作者：乐乐

在歼-36和歼-50，以令人目瞪口呆的速度成长时，欧洲“Bulgarian Military”网站在24日又基于一份并不清晰的资料，认为“中航工业已经推出第三款六代作战平台”，预示着“中国正在创造全新的生态系统，而不是单一的战斗机”。
▲“Bulgarian Military”的评价相当犀利

“Bulgarian Military”认为，这个“类似北方六代机，但又能明显分辨出不同”的存在，最有可能是伴随中国六代机作战的隐身无人机，特别是“明显加强的空战性能，可以有效弥补歼-36体型过大的问题”。同时，也不排除是先进测试平台或者“第三款六代机”的可能。但不管是什么存在，都意味着中国正在全力往新领域迈进，设计单位、生产厂家和空军都在“无缝衔接以突破界限”。相比之下，美国和其他国家的步伐就太慢了。
▲无人机配合战斗机作战是公认的发展方向

其实“打造全新生态”这种事，美国以前是干过的。在上世纪八十年代，美国航空工业提出隐身概念后，第一个问世的当然是B-2A，但它当时处于严格保密状态，实际上外界见到的第一款隐身装备，是带有明显过渡色彩的F-117A。这款隐身战斗轰炸机成名于海湾战争，陨落在科索沃战争，虽然时间很短，但确实是一手掀开了新时代。算上F-22A以及因为冷战结束而消失的A-12、FB-22等，其实当年美国原本打算造就一个型号异常丰富，彼此配合的隐身作战体系。尽管实际上只完成不到一半，却也已经在世界上威名赫赫。
▲F-117A正式开启了新时代

国内从歼-20开始正式踏入隐身时代，时间比美国晚了整整30年。这种巨大的差距让国内付出了很大代价，同时也意味着通过积累新技术超越美国的可能——毕竟美国航空工业在冷战结束后，就一直在躺平。歼-36在设计上并没有脱离隐身概念，只是进一步强化到全角度、多频段，同时在机动、载重甚至应用领域下功夫，和当年美国海军放弃的A-12有相似之处。歼-50则走的是专注强化制空，复杂程度比歼-36低不少的简化理念。
▲B-2A是上一代的“划时代装备”

从技术上来说，这些并没有四代机到五代机的跨度大，这也是一开始很多人不认可“六代机”概念的原因，但不得不承认的是，歼-36和歼-50确实带来了战斗力飞跃。美国在中国六代机问世后，没有将其当成划时代装备，甚至还有心思纠结下一代战斗机的效费比，最终选择“比较便宜”的F-47。一方面确实是措手不及，另一方面也有种“这不过是偶然弄出的成果，只要稍稍用力就能赶上”的感觉。
▲B-21就有点“泯然众人”了

事实上，偶发成果并不罕见，其中苏联米格-25堪称典型。但随着中航工业主动揭开歼-36和歼-50身上的面纱，现在又出现定位不明，只能确认是配合六代机作战的第三款装备，“偶然”可就说不通了。40多年前，美国航空工业开启隐身时代，直到现在依然是全球空中统治力量，国内拼尽全力，才凭借歼-20扳回了一点局面。现在中航工业也吹响了成体系进军六代机的号角，美国有能力扳回来吗?
▲不管给歼-20多高的评价都不为过

恐怕不乐观。中航工业并不仅仅在战斗机领域发力，“空警-3000”、“霹雳-17”，甚至是传说中的高超音速空空导弹，都展示了国内为新时代的准备。而美国在这些领域的表现都不算好，这可不是凭借一款F-47，就能解决的问题。