航空知识王亚男
美媒《军事观察》近日刊载了一篇文章，给中国空军的歼-20算了笔账，2025年是歼-20战斗机定型的第10年，在这10年里，解放军和美军在空军力量上的差距正在飞速拉近，速度之快，连俄罗斯都难以企及。

【中国空军的歼-20战斗机】
《军事观察》称，歼-20战斗机的年产量是其他型号双发重型战斗机的三倍多，约为100—120架。单以产能来算，放眼世界也只有更轻的F-35战斗机能够以130—150架的年产量，在产能上暂时领先歼-20。
然而问题是，F-35的订单来自全球十几个国家，留到美国空军手里的F-35A战斗机一年也就50架左右。但歼-20不用出口，1年100多架的产能可以全被中国空军吃下。
考虑到F-22战斗机已经停产，F-15EX战斗机也处于难产状态，总产量还没解放军的055驱逐舰多，这50架F-35A基本就是美国空军每年能拿到的全部新机了。哪怕解放军一年只服役100架歼-20，我们也能以每年50架歼-20的速度，拉近与美国空军的差距。
【军事观察分析中国空军的歼-20战斗机】
不要忘了，中美两国空军并不只装备了隐身战斗机，美军那边还有大量的F-15、F-16战斗机，解放军这边也有歼-10和歼-11系列。
其中，美军大量F-15和F-16早期型已经临近服役末期，亟待退役换装。所以哪怕美国空军还能维持1年稳定“进账”50架F-35战斗机，但如果把这些换装需求也算进去的话，一增一减后，美国空军能保证战斗机部队的规模不缩水，就已经相当不容易了。
反观中国这边虽然也在退役战斗机，但一方面这些飞机多为上世纪90年代到本世纪初生产的歼-7和歼-8系列战斗机，本就难以适应现代战争需求。
另一方面，我们在生产歼-20的同时，也在生产歼-10、歼-16以及最新的歼-35A战斗机。这些军机的产能足以填补退役造成的空缺，并进一步提升空军的换装速度，缩短中美差距。
【中国空军的歼-35A战斗机】
这一趋势令不少西方军事专家感到紧张，原因是他们发现，就算不考虑六代机因素，解放军也已经可以凭借产能优势，在不远的将来超过美军，打造出世界第一大空军力量，一支以歼-20和歼-35等五代机为核心的空军力量。
这会直接影响到五角大楼的全球部署计划，尤其是在亚太地区的部署。因为美军在亚太地区的可用基地数量并不多，说破天也就日韩两国境内的那几座机场，导致能够部署的隐身战斗机数量也有限制。
美国空军2023年罕见地派遣F-22战斗机前往菲律宾的克拉克空军基地，就是想看看克拉克基地是否具备长期部署隐身战斗机的环境条件。通过扩大基地数量的方式，增加部署上限。
如果可以，那么美军可能会派驻F-22或F-35战斗机，增加在亚太地区的隐身战斗机数量。反之，他们就只能继续窝在日韩境内。
【降落在克拉克空军基地的F-22战斗机】
中国空军的实力，随着歼-20服役数量的增加水涨船高，而美军的实力则受到基地数量限制，难以增加。
所以即便中国空军还需要几年甚至十几年时间才能全面超越美国空军，但如果将视角聚焦在西太平洋，就不难发现，以五角大楼手里目前掌握的资源，不管他们怎么调整部署计划，都难以扭转这一被动局面。
理论上，美国空军的F-47战斗机未来服役后，凭借六代机领先五代机的性能代差优势，在一定程度上抵消掉歼-20的数量优势。
【F-47战斗机概念图】
不过中国同样拥有六代机，并且是两种不同型号的六代机，在项目进度上，中国的六代机也是绝对领先状态，已经曝出大量飞行照片和视频。反倒是特朗普吹上天的F-47战斗机，至今仍然只有2张CG概念图。
在六代机竞赛中，美国也已经落在了中国后面。如果美国空军打算寄希望F-47可以一转颓势，那么等待他们的结果，一定是中国的六代机先一步服役，巩固解放军在西太平洋天空的统治地位。
当然了，美国空军还有其他办法改变局面，那就是对内放缓或暂停F-35战斗机出口，提高自用采购量。对外，强化在日韩的军事存在，扩建空军基地，和中国空军打军备竞赛。
只是那么做的话，且不说负责F-35战斗机的洛马公司会不会同意这种会影响财路的方案。就算他们同意了，在日韩扩建基地也不是一朝一夕就能搞定的事。
【国产歼-36战斗机想象图】
更何况，现代战争是体系之间的对抗，歼-20也好、六代机也好，都只是体系的一部分。
毕竟日韩的美军基地都在火箭军部队的射程范围内，能用导弹把美军飞机摧毁在地面上，就不用歼-20在天上处理这些麻烦了。

贴主:CatStevens于2025_04_16 7:04:09编辑