【军武次位面】作者：乐乐

在中国第二次管制稀土制品出口的背景下，美国“News week”、欧洲“Bulgarian Military”、俄罗斯“Top War”网站，集体报道了“中国稀土出口管制，将对美国六代机造成严重影响”的消息，殊为罕见。
▲欧洲“Bulgarian Military”网站的评价倒是很直接

“News week”网站援引美国科罗拉多矿业学院教授布雷迪的说法，称“航空发动机需要镝来确保磁石在高温下稳定工作，钇是涡轮叶片耐热涂层、高频雷达和精密激光系统必需的物质，而它们都在这次的管制名单上”。“Bulgarian Military”网站用“手忙脚乱”，来形容现在面对管制措施的美国航空工业，并提到“钕对高精度驱动电机至关重要，钆则提高了雷达的技术性能，是相控阵雷达能远距离检测目标的关键”。倒是“Top War”网站的描述比较简单，给人一种幸灾乐祸的感觉。
▲在歼-36领先的情况下，美国对F-47寄予厚望

怎么说呢，这次国内管制钐、镝、钇等稀土制品出口，因为时间太短，只能从理论上分析影响。而在2023年12月就落地的镓、锗等稀土制品管制，是真能看出一些东西的。美国海军曾在2022年，授予雷神公司一份价值30亿美元的合同，以生产31台SPY-6舰载相控阵雷达。雷神公司当时信心满满地表示，已经开启全速率生产模式，保证每年交付两到三台，以满足新驱逐舰的需求。实际上到2025年4月，真正装到军舰上的SPY-6只有两台，并且其中一台还是搭载在“伯克III”首舰上的非量产型号。
▲搭载了SPY-6的“伯克III”首舰

与此同时，洛克希德·马丁在2014年就受命开始研发，号称对抗歼-20的TPY-4反隐身雷达，也是到今年初才交付第一台。而这两款设计先进、水平不俗的雷达，有一个共同点——都搭载了最新的氮化镓模块，恰好就在被制裁范围内。这次更大规模的稀土管制开始后，不仅上述几个项目会再次被波及，之前就因为TR-3模块更新，而中断交付达7个月的F-35项目，恐怕也会受到影响。F-47作为尚在研发中的六代机，其实还谈不上受直接影响，但要是等到量产时管制还存在，那肯定就麻烦了。
▲F-35的生产免不了将受影响

在2023年12月出台的管制措施中，镓、锗制品吸引了大部分目光，以至于另一条“对稀土生产技术，尤其是大规模生产精加工技术”进行管制，被很多人忽视了。事实上，美国和澳大利亚都有规模不俗的稀土矿产资源，甚至是相应的稀土加工厂——加州著名的芒廷帕斯稀土矿，曾经是全球稀土产业的龙头，2016年还对中国出口了约5万吨稀土初炼物。盛和资源在2017年联手两家美国公司，买下了芒廷帕斯稀土矿，一度计划扩大生产规模。
▲加州芒廷帕斯稀土矿此前向中国出口了大量稀土

澳大利亚的Mount Weld稀土矿，和Lynas稀土加工厂也小有名气。因此，从2024年开始，美澳就试图联手解决稀土供应问题，但早年“重视短期经济利益，忽视长远战略收益”的做法，使得效果微乎其微。用“Bulgarian Military”网站的说法，就是“至少需要数年时间，而美国政府在提供了1.2亿美元资金后，却认为这是几个月就能解决的问题”。迫于无奈，美国企业开始尝试从旧电子产品中回收稀土，但现阶段“效率低下且成本高昂”。
▲澳大利亚的稀土产业也颇具规模

从早些年外界一直期待国内管制稀土出口，到前年正式落地，再到现在加码，中国稀土产业已经成长为参天大树，成为维护国家利益的基石。而在美国整个军工产业都被波及的情况下，F-47未来量产势必会受到影响，但“真正受影响”的前提，是F-47能走到量产那一步——波音也不是省油的灯。