航空知识王亚男
近日，特朗普提名的新任空军部长特洛伊·梅因克参加了国会的就职听证会。面对参众议员提出的美国空军未来该发展无人机还是有人机的问题时，梅因克称：空军需要更多的有人战斗机和轰炸机。

【特朗普提名的空军部长特洛伊·梅因克】
梅因克还在听证会上承认，今天的美国空军虽然规模很大，但存在较为严重的机队老龄化问题。美国空军能够投入使用的机队数量，远远少于账面数量，实际规模小于公众的认知。
这些因素会直接影响美国空军遏制“潜在致命威胁”的能力，而这个威胁指的是谁？梅因克没有明说，但答案显而易见，那就是太平洋这边的中国空军。
许多人可能不知道，尽管美国空军仍然被外界普遍认为是“世界第一大空军”，但和美国海军的“世界第一”比起来，空军这个“第一”的含金量现在看已经非常低了。
【美媒报道梅因克的听证会发言】
就拿梅因克提到的战斗机和轰炸机举例。
开源情报显示，中国空军的重型战斗机数量早在2022年就已经突破1000架大关，且超过一半是歼-16、歼-20这种第四、第五代重型战斗机。
相对的，美国空军目前仅装备F-15和F-22两款重型战斗机，总数不到700架。把F-35A算上，这个数字也才刚刚超过900，仍然不如中国空军。
更何况在23、24年里，美国空军还退役了几个中队的早期型F-15，和新接收的F-35一抵消，重型战斗机数量并没有明显波动。
【美国空军的F-15E战斗机】
反观中国这边，由于新机占比较多，同时歼-16和歼-20的年产量还在稳步提升。分析推论显示到2025年，中国空军的重型战斗机数量少数也有1100架。
这一差距正在让美国空军在亚太地区的空中力量对比中陷入巨大劣势。因为中美空军博弈的主战场在西太平洋，只有重型战斗机才有足够的航程在这里执行长时间的作战任务。
美国现在不仅重型战斗机总数比我们少，他们还得把这点家底部署在世界各地，能投入亚太地区的战机数量被进一步削减，更没办法和中国空军争夺亚太地区制空权了。
【中国空军的歼-20战斗机】
此外，虽然美国空军的隐身战斗机数量比中国空军多，但在增量上，美国也已经处于下风。美国空军现在一年也就采购60—70架F-35，剩下40—50架的产能要满足盟友订单。
按照洛·马公司CEO的说法，到2024年，歼-20的年产量已经和F-35不相上下。而这也意味着从今往后，中国空军每年至少都能比美国空军多服役40—50架歼-20。如果考虑到这几年歼-35也会投入量产，我们的隐身机数量很快就能追上美国。
这还没考虑到六代机这个变量，美国空军已经在六代机竞赛中落后中国至少5年。等中国的六代机开始服役了，纵使美国空军还能维持规模第一，又会有多少人还认他们是“第一”呢？
【国产六代机想象图】
在战略轰炸机领域，美国空军则面临部分领域占优，但整体和中国拉不开差距的问题。诚然，美国空军有B-52、B-1、B-2，而中国这边只有轰-6的各种改进型。
不过解放军的轰-6，是超过200架的现代化轰-6，都可以使用最先进的精确制导武器。美国则是45架B-1B、不到20架B-2A和不到60架B-52H，大部分都在等着漫长的升级，平均妥善率低于50%。
再考虑到中美冲突的潜在战场位于亚太地区，能够被轰-6的打击半径完全覆盖。所以别看轰-6比美军的战略轰炸机小一圈，真打起来这200多架轰-6给美军的压力可比火箭军还要大。
【中国空军的轰-6K轰炸机】
梅因克会专门拿战斗机和轰炸机说事，其实也是想让美国空军未来在这两个领域发力，缩短与中国空军的差距。最起码要缩小战斗机，特别是六代机的差距。不至于让美国空军在潜在中美冲突中，陷入难以还手的劣势。
然而问题是，美国空军会陷入劣势，究其原因是美国整体已经丧失了对中国的系统性优势。一个去工业化的国家想要在产能上战胜世界第一大工业国，简直就是天方夜谭。
这不是他梅因克动动嘴就能解决的问题，甚至考虑到美国政坛的现状，他们越是炒作要恢复产能，这个问题就越难得到解决。
美国想要恢复工业能力，钱是至关重要的推进要素。可只有钱的话，这些钱到最后也只会流向“史密斯专员”，只有一小部分会落到实处。
【美国空军的六代机概念图】
渲染“中国威胁论”卖惨，已经成为美国政府各部门捞钱的惯用手段。而这也意味着，别看新任空军部长梅因克现在信誓旦旦地说，美国空军要怎么做才能应对“中国威胁”。没准等他正式上任后，美国空军也不会有多少改变，继续这么吃老本和中国空军耗下去。

贴主:CatStevens于2025_03_29 8:58:46编辑