我仍在襁褓的时候，就与火车结缘，奶奶用背带把我束在她背上，她再用长杆挑起两箩筐糕饼，比我长三歳的兄长跟随着她背后，婆孙三人在火车站外叫卖，以帮补家庭的生计。
火车站是广三线(现在叫广茂线)上的一个小站，每日只有数班火车停靠上落乘客，当有绿皮火车到站，奶奶获车站职工准许走进月台，沿着火车叫卖。当年的火车不是密封的空调的车厢，而且车站的月台很低，奶奶个子又矮小，她要用另一小杆缚上小篮子，当火车上的顾客要买糕点，她把糕点放在篮子伸到火车的车窗，顾客取糕点后，把购买食物的款项放在小篮内，那就完成一次交易了。
兄長上小學后，我开始跟隨在奶奶背后在火車站叫賣，每次我走到最前的一卡，近距离看到火车头的雄姿，刚启蒙的心灵被它吸引着，那时我就决心长大后造一个火车驾驶员，在铁轨上飞驰，这是我人生的第一个梦想。
 
我对火车的兴趣日渐增加，为了增加铁路和火车的知识，我自小购买国内的铁路杂志，在杂志中看到铁路伟人詹天佑的故事，他是我第一个尊敬的人。
 妈妈曾带兄长和我前往广州动物园看熊猫，我们乘坐火车往广州巿，火车的终点站是一个叫石围塘站，与广州巿隔河相望，乘客要换乘渡轮，才能到逹广州巿区，年幼时很少乘大船，可以坐大船很兴奋的，而且珠江两岸的风景很秀丽。
之后多次車轉船往返广州，就感到換乘令人很烦闷，我当时以为珠江河畔没有铁路桥，我的梦想就改变了，我长大后要成为一个工程师，在珠江建起一条火车桥，联通两岸，但其实当年是有一条珠江大桥通火车的，以支援石围塘站附近的广州钢铁厂。
 
上中学后爱上武侠小说，我的梦想又改变，希望将来成为一个小说作家，但火车的心结还在，当时国内有数万公里的铁路线，我梦想乘坐在火车遍游全国，这與作家这職業不沖突的。
 初二時老師教了《水调歌头- - 游泳》这首诗，「一桥飞架南北，天堑变通途」，这两句打入我的心坎，我在书本上，知悉当年长江上有南京大桥，武汉大桥和重庆大桥可通火车的，我的旅行计划，必需走过这三条桥，感受造桥者的心血。曾梦想坐在绿皮车上，悠闲的游览名山大川，更像徐霞客般写下中华大地的游记。
我在广州谋生时，火车仍未走进西藏，日盼夜盼西藏能通铁路，让我乘坐火车踏足「世界屋脊」，这个铁路建设工程终于盼到了，2006年西藏开通火车，但当时我已移居香港。
中国已进入高铁年代，可能绿皮车已退役了，我亦快踏入花甲之年，西藏的高原反应不是我能承受的，奈何!只叹人生的梦想不一定能圆！
 
 
 
注备：年幼一段是长大后父母讲述的，或与当年情况不乎，请谅！但我记得幼年真的是希望当火车驾驶员。
 

贴主:金扇玉郎于2024_07_25 8:47:56编辑