长乐人对福州市区不熟?到底什么情况?
昨天跟一长乐籍同事聊天,提到西二环时,同事一脸懵:“在哪里啊?很远吗?”几个同事异口同声问他:“你一个长乐区的人不知道西二环在哪里?”同事很淡定的说:“我才来福州多久吧……”所有同事目瞪口呆……难道长乐人对鼓楼台江晋安仓山这么陌生的吗?
该同事是长乐人士中另类的存在,父母老实巴交地上班下班,没有海外长乐帮的风光无限,也没有本土长乐帮的呼风唤雨,是属于在福州五城区没有住房的长乐人。
高考后,成绩一般的同事,成功地从长乐市考到了连江县,在贵安某个角落“安静”地度过了大学时光。在懵懵懂懂中,进了我们公司,住在了集体宿舍。
——在他印象中,大学之前到福州五城区前后不超过十次,大学时代在贵安,到市区的次数总数也没有超过15次,工作后,更惨,宿舍到公司,公司到宿舍,到王庄逛逛就是他最具色彩的周末生活。
——谈及对福州的陌生感,同事谈到了2点:
第一、极不发达的长乐公共交通系统:曾经福州市区与长乐的公交系统非常落后,汽车南站是理所当然的中转地,到长乐的各个镇、村,要长途巴士转短途巴士,一转再转;
第二、未成网络的公路:早年间的长乐道路非常稀缺,昂贵的机场高速是长乐人心中的痛。免费道路极少,向西仅有乌龙江大桥与市区相连,向北则是琅岐大桥与琅岐相连。城市道路的极度缺乏,让长乐虽然与福州近在咫尺,却难以融入主城区。
这两个都是交通问题!
这就牵扯到县/市管理能力的问题,以长乐为例,企业众多,税收不少,但在城市道路、公共交通系统上的投资则屈指可数。同样的还有闽侯。相对独立于闽侯县的高新区、大学城等地,道路建设日新月异,公交系统延伸至各个社区。与此形成鲜明对比的是竹岐、青口等仍然隶属于闽侯县管辖的村镇,交通依然落后。
不管是长乐人也好、闽侯人也好,对于福州的陌生,主要是两地往来交通的不便利,放眼全国,省会城市周边的交通情况这么糟糕的,福州怕是独一份。
当然,自强省会战略以来,福州主城区与周边的交通状况有了很大的改变,只能期望,未来福州大都市圈都能有便捷的交通了。
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