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中国发动机技术还是落后吗？

送交者: chentom60[☆★★声望品衔11★★☆] 于 2025-03-30 9:12 已读 419 次 1赞

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笼统地说中国（航空）发动机落后，是绝对错误的。你可以说中国某一类（型）发动机落后，但整体上中国（航空）发动机已经是世界主流水平了。甚至，部分型号已经是世界一流水平。

以汽车用的汽油发动机为例。碳中和背景下，欧美车企大幅减少甚至直接砍掉了发动机投资，为新能源（纯）电动化让路。反而国内车企因为新能源（混动）的崛起，大量投资混动专用发动机技术，在核心指标热效率上，已经赶上甚至超越了日系41%的热效率，但什么46%多少是有点吹牛的成分。

欧美砍掉发动机投资，我们绕过了变速箱得以专攻发动机，可以说是双向奔赴了。不过需要说一点，国内车企投资发动机技术，其实主要就是购买 AVL 的技术。汽油发动机成品能拿得出手，但核心的燃烧技术，我们的投入、积累还是不足的。不过这个世界本来就应该是合作的，本来也没有谁能样样独占吧。

作为世界第一工业国来说，除了理论上做不到或者还没有理论基础的技术，中国还落后的，那就基本只能是持续投入的不足。比如航空发动机，像涡扇发动机，在对太行进行30年的持续投入，到现在支撑了J-20和J-16的量产。近几年的涡扇15、19、20陆续成功，说明我们的投入是全世界最多的。海军的燃气轮机也是解决了可用性的问题，驱逐舰也下饺子了。而且更先进的舰用燃气轮机也研发成功了，达到了世界一流水准。

当然，除了我们投入大，还要感谢西方整体的拉垮，睡觉等我们前进。不过，西方还是有比我们先进，效率比我们还高的，感谢开源神马斯克。我们进步的空间还很大，学习进步最怕没有老师。