大疆是民用企业，俄罗斯可能用了民用无人机的零件，但是作为整体大疆无法针对战场需求做改进，是很难发展自己复杂电磁环境下的军事技术。
如同当年横行伊拉克的悍马车，那么大排量而且可靠的发动机，中国现在也造不了。但是车身中国能造吗？ 答案是否定的。
网传在中印边境冲突中，中国仿悍马的猛士的车的防弹钢板被印军长矛贯穿。印度报道有印度英雄手持长矛袭击军车的情节。
东风汽车集团有限公司副总工程师陈建贤，身兼数职，包括东风汽车技术中心副主任、军用车辆研发院（研发一院）院长、东风汽车特种装备事业部（东风越野）副总经理等职位，同时，他也是东风猛士车型的核心研发者之一。
被判11年徒刑。
同样中国的无人机技术并不高。2020年6月15日，在中印边境冲突中，并无无人机的身影，结果和老印伤亡相当（被打残的团长只是保住了生命），这才几年中国的无人机技术就提高了？
中国的大型无人机整体退出了中东市场，目前也门战场上并无中国无人机的身影。从侧面看到了中国的无人机技术的水平。可是俄乌战场上美国大型无人机远距离支援，是乌克兰打击俄海军的重要武器。
中国的芯片技术和关键设备依旧依靠进口，带动日本半导体设备企业的销售额连创新高。军工芯片对可靠性要求很高，几千个几万个中选一个成本高是不可避免的，中国用民用芯片去代替，一定是付出战士生命代价。
技术提高需要不断磨练和实战，俄乌美都在大战中不断提高，中国坐在家里卖点儿零件就自动提高了？我不信。