53个里卖掉的43个是海外的，留下的10个是大陆与香港的。本质上是因为全球的地缘政治不稳定。
而在盈利方面，留下的10个并没有比卖掉的43个更高。
财报显示，整个长和2023年港口业务年收入408亿港币，毛利164亿，整体的毛利率在整个长和的所有业务中属于较强水平，也就是说如果单纯从赚钱的角度看，这个业务是长和比较赚钱的。这也同样是为什么贝莱德花高价买的原因，贝莱德花了大约1500亿港币完成这笔收购，而长和总市值才1800亿，这实际上是一笔溢价非常高的买卖，其核心原因就在于这些港口的盈利能力只需要8年就能收回。
李嘉诚卖掉43个港口，且清一色都是海外港口，只保留大陆与香港地区的港口，有且只有一个原因，就是地缘政治风险。