2025年我们海警新年开训，国产新舟60海上巡逻机公开亮相。该机投入使用之后我们海警能够覆盖更加广阔的海域，有效提高了我们海警对于海洋管控能力。

（新舟60海上巡逻机闪亮登场）

我们海警缺少航空装备，影响远海管控能力

新世纪以来，我们海警的水面舰船有了长足进展，建造了当今最大海警船。不过航空装备仍然是一个弱项，我们海警缺少固定翼飞机、直升机和无人机。在相当长一段时间之内，我们海洋管理部门只有运-12海上巡逻机。运-12作为一种小型运输机，性能有限。由于缺少先进飞机，我们海警紧急反应能力受到很大影响，特别对于一些边远海域事态难以做到第一时间管控。

（很长一时间之内，我们只能依靠运-12这样的小型运输机执行海上巡逻任务）

举一个例子，菲律宾此前派遣舰船擅闯我们黄岩岛等海域，结果被我们迎头痛击。他们不甘心失败，转而派出小型飞机非法闯入相关空域。由于我们海警缺乏空中装备，不得不依靠海军航空兵进行驱离。如果我们海警有自己的飞机，那么就不需要出动军用飞机，能够更好的控制事态。

（美国海岸警卫队HC-130运输机）
相比较之下，美国海岸警卫队装备了上百架固定翼飞机和直升机，其中仅HC-130战术运输机就接近30架，比许多国家空军运输机规模都大。日本海上保安厅也配备有数十架固定翼飞机和直升机，甚至有湾流V这样的喷气式飞机，执行远洋巡逻与搜索任务。

（日本海上保安厅的喷气式海上巡逻机）

新舟60海上巡逻机提高我们海警的远海管控能力

根据海洋方向斗争形势发展，我们也加强了海警航空兵力建设，其中关键项目就是配备先进海上巡逻机，提高海警的快速反应和远海管控能力。考虑到海警航空部队还处于初创阶段，因此我们选择了新舟60飞机为基础进行改进。根据相关资料，新舟60海上巡逻机汲取上世纪90年代运-7加大航程型技术成果，后者改型目的就是增加航程和留空时间，主要技术手段就是在机翼下方增了2个副油箱，飞机最大载油接近8吨。经过改进之后，运-7加大航程飞机航程比原型机明显增加，在满油的情况下最大航程由2000公里提高到4000公里，续航时间达到5个小时提高10个小时，可以说效果显著。

（新舟60海上巡逻机安装了较多的任务设备）

新舟60海上巡逻机针对任务需要增加了较多的系统和设备，机腹增加了大型整流罩，用于安装对海搜索雷达，用于远海目标搜索与探测。机头气象雷达也换成了多功能雷达，能够执行气象、探测、导航等功能，进一步提高飞机探测能力。机头下方还增加了一个光电员舱，配备有前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距仪等设备，能够在昼夜恶劣气候条件下精确识别海上小型目标。机背增加了高速宽速卫星通信系统，飞机任务系统获取的信息能够迅速传递给岸上指挥中心，岸上指挥中心也能够通过这个系统向机组人员下达新的任务指令。执行海上搜索任务，目视观察仍然十分重要，因此新舟60海上巡逻机在机尾两侧各安装了一个气泡形观察窗，用于机组人员观察海面。

（机身后部还能看到目视观察窗）

新舟60海上巡逻机入役，有效提高了我们海警快速反应和海洋管控能力。以飞机航程为4000公里计算，任务半径可以达到1300公里，从我们沿海机场起飞，足够覆盖第一岛链以内海域。例如从海南起飞，能够在黄岩岛上空停留4个小时以上，对于相关海域管制能力得到有效提高。从永兴岛起飞，新舟60海上巡逻机可以抵达我们领海最南端曾母暗沙执行任务。新舟60飞机巡航速度大约在400/小时，这样新舟60海上巡逻机从海南起飞，3个小时之内就可以抵达黄岩岛，这个速度要比舰船快10倍以上。这样我们可以在海南部署一定数量的新舟60海上巡逻机，必要的时候也可以前出到西沙群岛。这样新舟60海上巡逻机能够迅速抵达黄岩岛上空，为我们提供相关海域的态势和信息，对入侵的飞机进行拦截。

当然我们也应该清醒看到，新舟60海上巡逻机的性能与国外先进型号还是存在较大差距，例如航程、载荷等等方面性能。因此我们还要发展更加先进的海上巡逻机，国产新舟700客机已经完成首飞，在此基础上发展新一代海上巡逻机是一个不错的选择。另外我们也可以考虑研制喷气式海上巡逻机，将我们海洋管控范围扩展到西太平洋，从而更加有效显示我们的管理能力，形成强大的威慑。