此贴无关政治贴。上当了吧！
故事主人公Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky（“冲天”，Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский 1894-1974）是出生在格鲁吉亚第比利斯的俄裔贵族【1】。情况类似苏联领导人赫鲁晓夫，俄裔出生在乌克兰。上篇我们说过，不是所有权贵子女的兵役都是暗鹰方式。
“冲天”于20岁毕业于俄罗斯帝国海军学院，获工程学位。进入海军服役前已在父亲影响下学过飞行，入役后不久被选中进入海军海空兵并完成训。一次世界大战中，他第一次轰炸任务中就受伤，右腿膝盖以下被截肢，仔细看照片。按理说，这就不用上前线了，更不用提飞行。但他为了重返蓝天，私自进行了一次飞行表演，被当局逮捕。在后被灭门的尼库拉斯二世的亲自过问下方如愿以偿重返蓝天，击落六架成为王牌（有13架之说，目前有争议。）
眼看着祖国进入美好的共产时代，作为俄海军武官随员在华盛顿公干的“破天”毅然决定留在万恶的资本主义。短暂干过一段餐饮业，他被美陆军信号兵的主管指定为平民飞行顾问，试飞员，回到本行。此间，他发明了很多东西，其中一个轰炸瞄准器专利（Sperry C-1）以五万美圆卖给了军方，这数字在当年可不是小数。
1923年，冲天拿这笔钱是开了一家小公司 Seversky Aero Corporation，以生产飞机零件和仪表为主。此间他结识了很多美国空军史上的重要人物：他是米切尔将军（ Billy Mitchell）炸战列舰的幕后推手之一。迪斯尼动画片Victory Through Air Power - Animated History Of Aviation 源自“冲天”1942年的同名书，他在片中以主持人出现（youtube现在免费观看）。“冲天”是传统空军制胜论信奉者。
1928年，“冲天”加入成立不久的陆军航空队（ US Army Air Corp正式成立于1926年 ），少校军衔。第一家公司没有逃过1929年倒闭的命运。1931年，他在花街富翁摩尔（Paul Moore）的支持下成立第二家公司，Seversky Aircraft Corporation。
新公司成立不久，第二主角入场：第二主角Aleksandre Kartvelishvili（“落魄伯爵”，ალექსანდრე ქართველიშვილი， 1896-1974，在美国他的姓缩短为为Kartveli，卡特韦利）斯大爷的老乡，剥削阶级，其姓Kartveli源自kartvelebi，古鲁吉亚的意思。在欧洲，特别是大毛总爱记录什么血统。“落魄伯爵”也是眼看着祖国马上过上好日子，毅然决定流落法国接受的航空工程教育，为了糊口，从马戏团空中飞人到数学教师都干过。早年飞行事故伤过脊柱，知道自己不是飞行的料，转而专心飞机设计，其在校期间设计就打破过世界纪录。【2】
落魄伯爵与其设计，没包括现役A-10。
 
“落魄伯爵”于1927年到美国。这事和林德伯格还有点关系。美国的富豪 Charles Levine也注册了跨洋飞行的Orteig prize 。他想成为第一个乘客，和原定副驾驶打官司而不能成行。在林德伯格起飞后才说服法官让他上，不过林德伯格已经差不多到了。于是他决定直飞德国的尝试，并如愿成为第一个跨洋飞行的乘客。“落魄伯爵”也是这时被Levine请到美国。
P-35
“落魄伯爵”在新公司尝试过很多新设计，第一成功的是SEV-3，三座水上飞机，“冲天”亲自驾驶她创造了多项世界纪录。以此设计为基础，得到了第一个美国政府合同P-35（打败柯蒂斯的P-36）。这是美国历史上第一个达到现代标准的机型。从创新来说，封闭座舱，可收放起落架，第一个使用机翼油箱的（Wet Wing），也是问题的根源，那时候还没有自封油箱（Self Seal Fuel Tank）漏油是个问题。
冲天航空赚得最多的是吆喝。上图中的美女是Jacqueline Cochran， 二战中Women Airforce Service Pilots创始人之一，与“冲天”有过长时间合作，她用于创记录的飞机多为“冲天”公司的“落魄伯爵”设计。1952年在加拿大军方帮助下，驾驶F-86成为第一个跨音速的妇女。图中飞机是AP-7专为伊设计的竞赛飞机之一。
上图这位名媛是冲天夫人，出生在路易斯阿纳的新奥尔良，也是飞行员，二人于1923年结婚。

Seversky A8V 日帝国海军涂装
吆喝再多不能当饭吃。冲天同时还犯了一个🔪说的组织错误得罪了美国防部。在日美交恶时将一款基于P-35的双座战斗机Seversky A8V卖给日本海军用于对华作战。还有少量此机型卖给了中立的瑞典，二战期间没少欺负盟军飞机，因此得名“鸟”（Dick，中文都三声）。
后台老板摩尔不得不出手，1939年“冲天”在欧洲推销时将他赶出公司。““落魄伯爵””留下了。
公司改名走向“共和”（Republic Aviation），得到美政府P-43的合同，其总数只有不到300架。除美国外，中华民国及澳大利亚也使用该机型，在中国主要是“飞虎队”，及后来的空14军。
民国空军王牌郑少愚中校（鄭士璽,1911-04.22.1942，疑为中共党员）从印度摆渡回国时发生事故，此后该机型退出战斗序列。陈纳德不喜欢此型飞机无“自封油箱”，维护和油料浪费很大。
晚年冲天参观“北美航空”的X-15。短短40年，飞机从他的300英里每小时发展到3000英里每小时。
【1】https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_de_Seversky
【2】https://www.nytimes.com/1974/07/23/archives/alexander-kartveli-p47-designer-dead-at-77-f105-used-in-vietnam-war.html

贴主:ming1000于2024_12_28 12:02:17编辑