近日，欧洲传出一则重磅消息，即素有“欧洲宁德时代”之称的瑞典电池制造巨头北沃特宣告破产。据路透社报道，北沃特公司日前已经宣布，他们在美国申请了破产保护。该公司高管表示，目前公司账上的资金只能支持运营一周，并且已经为破产程序融资1亿美元，在破产过程中将继续运营。北沃特宣布破产，意味着欧洲摆脱对华电池供应的企图，也宣告破产。
据悉，北沃特曾经引领了欧洲初创企业投资数百亿美元生产电池的浪潮，为欧洲大陆的汽车制造商提供服务，以便从生产燃油车转型到电动汽车。因此，该企业被西方寄予厚望，因为他们认为这家电池制造商可对抗中国的“宁德时代”，为此吸引了包括高盛在内的众多美欧财团的投资，并从欧洲汽车制造商那里获得数百亿美元的订单。

然而，令西方国家做梦都没想到的是，北沃特还是垮了，他们宣布破产的消息，对欧洲来说就是当头一棒，因为欧盟还指望通过这家企业来刺激本国市场，降低对中国电池制造商的“依赖”，结果却事与愿违。 据悉，这家企业申请破产的原因，主要有生产问题、失去重要客户，以及资金短缺等。显然，北沃特虽说获得西方国家大力的支持，但无奈技不如人，制造出来的产品，质量差也就算了，价格还高昂，根本就无法与中国进行竞争。
北沃特的破产，等于是打碎了欧洲摆脱对华依赖的最后一线希望。所以，走投无路的欧洲，只能在电动汽车加税问题上向中方做出妥协，以此来维持他们汽车电池供应的稳定。据《中国经营报》报道，欧洲议会国际贸易委员会主席朗格日前透露称。欧方正在继续与中方就电动汽车进行谈判，接近与中国达成取消关税的决定。

当然，欧盟决定在电动汽车加税问题上对中方做出妥协，北沃特破产只是一方面因素。与此同时，中国对欧盟在贸易领域上的挑衅举措做出的反应，令欧洲相关行业哀鸿遍野，最终迫使欧盟不得不在相关问题谈判中对华妥协。所以说，欧盟对华电动汽车加税的极端行径，导致他们承受多重压力，继续在关税问题上与中国硬刚，将会输得更惨。
作为对欧洲一些国家支持欧盟加税行径的回应，中方相关企业都取消或者推迟在某些欧洲国家投资计划。相反，对于那些对华友好的国家，则是另外一番景象。匈牙利央行副行长坎德拉齐日前兴奋地表示：比亚迪决定在匈牙投资建设新工厂，这一历史性的投资令人振奋。另外，中国汽车电池制造商宁德时代，近期也宣布将在匈牙利建设一座价值73.4亿欧元的电池厂。

显然，在吸引中企投资方面，有的欧洲国家在“吃肉”，而有些国家则连口汤都喝不上，这让被中国冷落的欧盟国家坐不住了，因此，据观察者网报道，有外媒称，欧盟成员国都希望删除一些旨在阻止中国投资进入的审查规则。据悉，欧盟将允许成员国保留对敏感技术的更多控制权，并自行决定哪些投资领域需要审查。
显然，对华妥协，就是欧盟维护相关行业利益，促进欧洲经济发展的一种必然选择。更重要的是，“欧版宁德时代”的破产，意味着欧盟在未来很长一段时间里，将难以摆脱在相关产品供应方面的对华依赖。这对促进中欧合作，避免发生贸易摩擦而言，是至关重要的。