参议院小组将质询航空公司关于座位和行李费的问题
根据参议院常设调查小组委员会的一份报告,美国航空、达美航空、联合航空、边境航空和精神航空在2018年至2023年间,共计从座位费中收取了124亿美元,这些费用是航空公司为了增加收入向乘客收取的众多“垃圾”费用之一。该小组委员会主席、参议员理查德·布卢门撒尔(D., Conn.)已要求这五家航空公司的高管在下周的一次听证会上就座位费、因乘客不同而动态变化的定价以及其他辅助收入生成的做法作证。
报告指出,边境航空和精神航空这两家超低成本航空公司帮助开创了此类收费方式,并在2022年至2023年间支付了2600万美元给登机口代理和其他员工,用于抓住涉嫌违反行李政策的乘客,有时迫使乘客支付行李费或错过航班。
去年,联合航空从座位费中收取的收入为13亿美元,超过了其从托运行李费中收取的12亿美元。报告称,精神航空对其“大前排座位”(Big Front Seats)收取高达899美元的费用,但未向小组委员会提供乘客提前查看座位价格的选项。精神航空未对此发表评论。
这份报告在感恩节假期旅行周发布,当时运输安全管理局预计从11月26日星期二到12月2日星期一将筛查创纪录的1830万人次,比去年感恩节增长约6%。
未来展望:
为参议院报告提供数据的CarTrawler和IdeaWorksCompany预测,2024年全球航空公司的辅助收入将达到创纪录的1484亿美元,比去年的1179亿美元增长26%。他们将这一增长归因于乘客数量的增加和低成本航空公司市场份额的上升。——Janet H. Cho
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