不经意间，深圳罗湖已经46岁了，有人说罗湖老了。



“老城区，房屋还有点旧，其他区的人可能很久才会过来罗湖一趟。”



笔者却不这么认为。如今的罗湖区，仍是深圳主要的金融区之一和商业中心区，金融、新型产业撑起半壁江山。是深圳中央商务区重要组成部分。前景可期。



一座城市有历史才厚重，罗湖就是。要了解一座城市，就去看它的历史。



罗湖这个名字，来源于一座普通的小山叫“罗湖山”。在深圳火车站的南面，深圳河从罗湖山脚下流淌而过，河的那一边就是

香港

。



1972年，有外国摄影师乘坐火车，拍摄了沿途看到的罗湖景象。



火车经过的地方，大部分都是当地农村。当时这里，还是广东省宝安县深圳镇罗湖村。罗湖的乡村风貌，给他留下了印象深刻。



下面，就是他在火车上看到的罗湖。50多年前的罗湖，跟现在完全不一样，画面也很有年代感。




1972年，罗湖火车站。不远处就是罗湖桥，桥上有圆弧形铁皮棚顶，鲜艳的五星红旗迎风飘扬。



罗湖桥是一座桥，横跨深圳河。罗湖桥又是一座不寻常的桥。从1911年诞生起，它就是连接深圳与香港的主要通道。




罗湖桥头，一名军人正在站岗，满满的安全感。那身熟悉的六五式军装，看上去那么的亲切。



罗湖口岸与香港新界一河之隔。罗湖口岸，曾经是是连接香港与内地的第一口岸，如今坐高铁都能直达香港了。




在过去，罗湖桥上大多是从香港回内地探亲或办事的人，但过罗湖桥并不是一件容易的事。入境的验放手续繁琐。



入境人员先要在桥头领取申请卡，民警进行人证对照后核准，在回乡证上盖章，然后入境人员把申请卡填写好，和回乡证一并交给后面的验证台。




在获得验证通过后，又要到检验台接受查验，通过了还要再接受边检站的临时抽查和海关对携带物品的检查。



这一切都顺利通过了，最后才能到达火车站。照片中，乘客们正在有序进站，一列绿皮火车正停靠在站台边。




1972年，罗湖过境点景象。在铁皮棚下一侧，悬挂有巨大的红色标语牌“世界人民大团结万岁”。画面和标语很有时代特色，



上世纪六七十年代，罗湖口岸年均旅客流量，就已经达到了80多万人次。




1972年的罗湖过境点，各种设施齐全，白色的墙壁上同样书写有时代标语。



谁能想到，50年代，十几名边检战士，在在杂草丛生的深圳河岸边，用木板搭起了一间简陋的房子，那就是罗湖口岸最初的样子。




1972年，火车在罗湖地界上穿行，摄影师透过车窗，欣赏外面的乡村景象。



近处是农田和池塘，地里的庄稼已收割完毕。远处，青山连绵不绝。呈现出一派田园气息。




火车在中途站点停车时，摄影师拍到了旁边一辆货运火车，车厢里拉的好像是生猪，可能是要运往香港。透过车厢的连接处缝隙，能看到近处的水塘和远处山脚下的村庄。




1972年，位于山脚下的罗湖农村景象。一排排民居鳞次栉比，粉墙黛瓦，古色古香。村子前面是庄稼地，地里的禾苗绿油油的。




透过车窗，摄影师看到有很多村民，正在谁天理忙碌。有的人在插秧，有的人在耕耘，一派繁忙景象。




在一条沟渠边，水牛在低头吃草。地里生长着整齐的禾苗。画面恬静又富有生活气息。




两名干完活下工的女子，扛着农具从铁道边上走过。她们看到了车窗里拍照的外国摄影师，好奇地张望。




火车经过一条小河，摄影师拍下了这张照片。河道两岸是肥沃的农田，远处的青山，在薄雾中时隐时现。




1972年，罗湖一座小山村庄。村子不大，建有一座水塔，村子前面是大片的农田。



再发几张70年代罗湖的老照片吧，好像是拍摄于1978年，画面虽然陈旧，却很真实。




从这个角度，你能看出是罗湖的哪条街道吗？照片拍摄于1978年。




如果你不懂罗湖老街旧巷、不懂糖水、不懂鸡煲、不懂地道的早茶，就不能说来过深圳，罗湖里仍藏着许多人的回忆。




1970年，深圳宝安无线电厂。在1978年，这家无线电厂生产了8000多台收音机。




写在最后：回看70年代深圳罗湖老照片，让人印象深刻。50年弹指一挥间，如今的深圳罗湖区，已经发生了翻天覆地的变化。是深圳市的中心城区之一，经济繁荣，百姓安居乐业。罗湖的明天，会更加美好！