低端的奔驰和其他车没啥区别。但是S63在过弯和过坑的时候，有明显的车体过多晃动。也许是奔驰的车体控制干预的结果。比如转一个急弯，车体当然会向外圈倾斜，出弯会晃回来。但是S63在晃回来时会明显比7系列或Pana幅度大，大到会晃向内圈，然后再晃回来。于是你在车里会体验到左右来回晃。奔驰的赛车悬挂是比较硬的，但是回弹的速度比起保时捷的明显慢。你需要小心控制过坑或过speed bump的速度，不然可能会刮底。这方面奔驰不是最差的。最差的是法拉利这一系，法拉利、玛莎、alfa romeo都是这样。我的经验里，奔驰特斯拉算是差的，宝马奥迪宾利差不多是平均水平，保时捷比他们都好，法拉利一系就是回弹慢，最好的是麦克劳伦。