台铁中坜临时站月台热翻，将设风扇
台铁中坜临时站启用1个多月，因邻近工区，连通道及月台闷热像烤炉，引发旅客抱怨。“立委”鲁明哲服务处与桃园市议员黄敬平7月31日会勘，要求增设风扇等设施。铁道局回应，已采购空调设备将于近期安装于车站出口处，也允诺会在月台候车处及连通道安装风扇，最快1个月完成。
▲台铁中坜临时站启用1个多月，因邻近工区，连通道及月台闷热像烤炉，旅客及志工抱怨连连。桃园市议员黄敬平（右二）与“立委”鲁明哲服务处7月31日邀集相关单位会勘，铁道局允诺会在月台候车处及连通道安装风扇，最快1个月完成。中时
黄敬平指出，中坜临时站除了车站大厅有空调设备外，月台、穿堂、进出站剪票口等旅客动线，没有空气循环或排风装置，正值盛夏日晒将热能包围在站体内，列车停靠时产生的热气，再加上乘客人多的时候二氧化碳浓度升高，整个车站如同温室气体效应一般，“整个中坜车站如同汗蒸幕一样，十分火热”，台铁公司既然已经转型民营化，更应该以旅客感受取向为优先考量。
他说，现场会勘发现，中坜临时站候车月台两侧因施工围篱阻碍空气流通，以前旧车站相对空旷，自然风的流动没有阻碍；另外临时站的楼梯处、2楼穿堂的护栏孔洞很小，造成整体建筑通风性很差，旅客待在站内候车苦不堪言，就像待在厨房的烤箱一样闷热，而台铁工作人员及志工，每天上班汗如雨下还得不时摇著扇子，实在非常辛苦。
有旅客抱怨，因为月台太热，不愿意在月台上等候，宁可待在前站连接后站的廊道，因为高度比较高稍微有一点风，然而此举也造成工作人员困扰，每当列车进站时旅客才冲下月台造成危险，还要时常疏导并劝离旅客不要干扰通行动线。
铁道局北部工程分局第一工程队正工程司刘蔡中表示，将争取编列经费，于1个月内采购空调设备及耗材，在候车月台上方天花板、连接通道人行空桥及上下楼梯的上方等旅客动线加装电风扇，并且于旅客出口处加装冷气空气门及分离式冷气等空调设施，强化月台及空桥通道的通风，避免出口处冷气外泄，让民众可以有更舒适的搭乘体验。
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