日系汽车在泰国开始退却
中国品牌如MG、长城、哪吒在泰国市场产品力不断提升，对日系车构成了巨大竞争压力。上汽、长城、哪吒、比亚迪都在泰国布局产能。泰国家族企业暹罗汽车和尼桑的合作可以追溯到1962年，靠着尼桑年销售额可以高达70亿美元。但现在暹罗汽车开始和好几家中国车企谈合作。铃木汽车和斯巴鲁汽车近期宣布关闭其在泰国的生产工厂，日系开始在东南亚开始了退却。2023年，在阶段性博弈的热点泰国，中国品牌新车销售的份额达到了11%，销量飙升160%。丰田在泰国市场销量下降了8%，五十铃汽车暴跌了29%；三菱跌了35%。
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