现在一说坐飞机，尤其是经济舱，很多朋友看着那窄小的座位就有点儿发愁。

确实，相比于高铁来说，飞机经济舱在座位上的舒适度有一定的差距。
很多时候受限于预算的限制，我们在在长途或超长途旅行中只能选择经济舱。尤其是身体好的朋友们，看着经济舱和商务舱的巨额差价，总有一种“忍一忍就过去了的感觉”。

如何能够让自己这样的行程，取得更好的体验？
作为一个在10年前就搭乘经济舱环游过全世界的旅行博主，我就来跟大家聊一聊经济舱座位怎么选更舒服。

是的，今天我们这篇文章，不说高大上的两舱，就跟大家聊聊接地气的经济舱。
还有这样的操作？
很多朋友关注的，都是国内航班，那我们就从国内航班开始说起。

首先我们先说窄体客机，比如说像波音737或者空客320这样的客机。如果你是高级会员，那么选紧急出口和前排是没错的。
但问题是如果你不是呢，这就要看技巧了。

首先，如果是南方航空的航班，在你值机的时候可以直接走到公务舱柜台，或者是明珠经济舱的专属柜台，人少，然后跟人家问说我要升级到明珠经济舱。
是的，付费。

这点是我最欣赏南航的地方，你不需要是什么高级会员，直接掏钱就是了。

明珠经济舱虽然只是经济舱前排加大了空间，但一方面人少，另外一方面这个空间和座椅角度确实是比经济舱物有所值。
比如上图这个，是南航在宽体客机上使用的明珠经济舱，窄体的虽然外表和经济舱一模一样，但空间更大。

均价在120~199之间，如果你达成的是北京飞新疆这样的长航线，那么这种升级是非常划算的。毕竟国航和东航都不提供这样的服务，要想升舱，只能直接买。
而明珠经济舱除了空间大一点，餐食也会略微好一点，更重要的是半票托运和取行李的时候都是优先登机的时候，也优先除了座椅的硬件上和公务舱有所区别，其他没什么大差异。

而至于窄体客机嘛，大板凳和明珠经济舱其实体验上倒也差不多，尤其是如果你旁边没人的话。
毕竟愿意付费升级的朋友还是少。

不想花钱，行吗？
那刚才我们说的情况，毕竟是只适用于南航。那如果不是坐南航，或者是坐南航不想花钱升舱，怎么办？

搭乘国内航班，在航班截运前，在柜台，你是可以调整座位的。

在此前，可以先打开一下航旅纵横，看一下飞机上哪个部分有空位。
航旅纵横针对大部分国内航班，可以显示实时座位的，所以根据机场的要求，在45分钟或者30分钟截运的时候打开航旅纵横。

操作手法简单粗暴，看一下哪有空位，有助于你选到一个旁边没有人的位置。
旁边没人，对于一趟航班来说几乎等于升舱了。

有的时候你会发现，有部分排的座位锁定了不让你选择，别急，跟柜台提出你的要求，尝试解锁座位。大多数机场都可以满足你的要求。
但这事儿吧，也分航空公司，有的也很轴。

满仓了，怎么选
而如果满仓的情况下，我更建议大家选过道，而不是靠窗。

这个原理非常简单，因为如果你选择靠窗想出来的话，旁边要过两个人出来上个厕所也好，或者空间上，不是很方便。

但如果靠过道的话，旁边的空间位置大呀，起码视野上就更宽阔一些。
而关于窄体的第1排，其实我是不太建议身高高于1米75的朋友去做的，对于腿来说太憋屈了。不光是经济舱，公务舱，也是一模一样。
很多朋友会觉得不少把腿翘到前面那块硬板子上的人没什么素质，其实也不是。真的那块空间还是小，腿伸直了都是很难受的。
宽体客机这样选
说完了窄体客机，我们再说说宽体客机，宽体客机方面如果是242排列的这330那么选靠窗位或者是靠窗旁的过道位，都是个不错的选择。

最佳肯定还是安全出口，但可能不太好抢。
不过像787 777这样以3-3-3排列的机型来说，就没什么可多说，到了最佳还是建议选择在中间的靠过道位置。

这样，虽然你旁边还是有一个人，但是他想出来上厕所之类的，他可以从另一边出去，也不需要完全打扰你。

尤其是长途经济舱航班，你需要坐的时间很长的时候，人家看你睡得这么香，也不打扰你就去从另一边出去了。
而靠窗的位置虽然安静更适合I人，旁边也有机舱壁板，可以靠着睡觉，但如果你上飞机吃吃喝喝的喝饮料喝多了，每次还麻烦俩人给你让座让你出来。

噪音还大，略显尴尬。

所以说上面这些就是我总结出来的经济舱作为选择指南，希望大家能用得上。
国外航班呢？

好了，刚才我们讲的是国内航班，那么如果是飞国外，或者是在国外多国之间旅行，该怎么选呢？

道理其实还是一样的，而且国外的航空公司在市场化的层面，也就是对钱的要求上面，其实比国内的航空公司更激进。

大家都觉得南航精于计算，但实际上，南航在欧美前辈面前，不过是小学生。
比如欧洲的窄体公务舱，大多就是经济舱中间空个座，托运行李要额外收费，航空公司金卡在国内航线上不能进休息室，手提行李在满仓时强制登机口托运，金属登机箱，也直接扔下去。
在国内养尊处优惯了，一出去，真的怀念中国民航。

而在选座方面，海外航司的套路，更多。

比如，在过去一年内，我曾搭成过多家寰宇一家的航空公司的航班进行旅行，经济舱无一例外的在提前选座时，会你分配一个最差的座位。

一般是中间的中间，然后旁边的任何一个座位，都要收钱。

真是想钱想疯了。

但这不重要，其实就是心里的攻防战罢了，托运行李的时候，在柜台直接找人家换个座就是了。
虽然没有实时座位显示，但我们依然可以和地勤要求，选一个靠窗、过道，颜值高或者是沟通能力好的，甚至可以要求一个旁边没有人的座位。

大多数地勤都会满足你的这个需求，除非真的是满仓了。

国外廉价航空
而对于近年来国外流行的各种廉航来说，多花一点钱可能还真能获得更好的出行体验。

比如一月份我从智利飞往哥伦比亚的时候，搭乘了廉价航空捷聪航空的航班，前往哥伦比亚的卡利。

在官网买票的时候，我回顾了一下去年搭乘土耳其飞马航空时候的经历，想了想干脆买一个大空间的座位吧：看了一下座位图，选择了紧急出口。
不得不说，他这个紧急出口空间确实是大，而且在飞机飞行的过程当中，没有卖出去的紧急出口座位，如果有其他的乘客来坐，空姐会过来赶人。

多花一点点钱，这个体验确实就上去了。

写在最后
当然了，写了这么多，最后还是要说一下，预算足够的话，肯定还是坐公务舱更合适啊。