中国机床不强，不算汽车强国？
传统的汽车强国是谁？用今天中国的的视角看，现在的汽车强国抛开中国，就剩四国，美，日，德，韩。其中美，德，代表了欧美，日韩是后来的力量。其他的 英，法，意等等，有个别车企也许还行，但是不足以说是强国吧？英国创立过劳斯莱斯，意大利创立过法拉利？但是英国和意大利现在是汽车强国吗？所以有个别品牌其实不足以支撑一国成为强势的汽车工业国。有人说，从技术角度分析，我们现在只是新能源汽车强，但是机床不强，不算汽车强国。其实这种看法还是有失偏颇。我认为要做汽车强国，首先是综合实力强，强的是产业的综合竞争力，或者说，产业的强，和技术强，虽然本质是一致的，但是内涵是不同的。不是说，好厨子一定是用的自己打造的锅。好厨子首先是会炒菜！一味的说哪个锅好，来评判厨子的水平高低。这是不对的。同样的，评价一家饭店好不好？也就不仅仅是评价厨子的厨艺，尽管厨子的厨艺可能是饭店的核心竞争力之一。所以，劳斯莱斯技术也许不是最顶级的，但是也肯定有绝活，但是支撑不了大英。同样，机床技术，也支撑不了欧美，日韩。反之，汽车强国关键是产业的竞争，中国现在一年3000多万的汽车市场把控能力。不是美国1500万左右，欧洲1300万左右的市场，可以比拟的。同时，比亚迪手上的机床未必比丰田大众的机床先进，但是比亚迪能造出10万的秦L ，为什么丰田大众造不出来？是不想造？还是机床不行？如果仅仅说机床，或者仅仅从技术考虑。其实是非常狭隘的看法，比亚迪在市场让两田一众节节败退并不是是比亚迪有多么先进的机床。总的来说，我认为，对于企业来说，失去了自省，就会失去了不断研发创新的动力，其实就是走向失败的开始，无论它曾经多么辉煌，但是竞争是存在的，竞争是过去，现在，未来，一直存在的。
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