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销声匿迹了的军转民摩托车

送交者: 山村听雨[★★★声望勋衔13★★★] 于 2023-12-30 13:10 已读 617 次  

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株洲航空机械厂仿制的雅马哈发动机被称为垃圾产品，这在航空动力领域实属罕见。
国营大厂生产航空发动机，拥有丰富的人才和先进设备，起点比本田宗一郎的个人实力强。然而，实际情况却让人大失所望。这款仿制的发动机存在着诸多问题，如四处漏油、启动性能极差，甚至被戏称为“一百踹”。在东北地区，一款进口的铃木AX100，在零下30度的严寒下静置一个月后，只需轻轻踏动一脚即可启动。而相比之下，仿制的航空机械厂发动机即使踹上一整晚也无法启动，它在二手车市场更是无人问津。

50年代由本田宗一郎发明的本田C100冲程发动机至今仍在中国被仿制，有几百家厂家生产了上亿台类似产品，却依然无法超越近70年前日本原型机的水平。尽管如今都是数控车床，但这些仿制品仍无法媲美当年本田宗一郎所创造的杰作。同样是国有航空大厂的金城及与日本合资的金城铃木生产的发动机质量要好得多，但与原装机相比，仍有很大差距。金城牌发动机的零部件通用性更差，甚至新车价格也无法与原装发动机的二手车竞争。原装嘉陵70和原装本田CG125的寿命可比仿制的幸福125长几倍，性能也远不如40年前日本生产的产品。

因此，许多机电产品，尤其是以前打着军工品质和航空动力生产的名号的产品，现在都沦为垃圾的代名词。问题并非中国产品的质量有问题，而是中国的国有航空军工企业的产品质量无法令人满意。
相比之下，民营企业生产的豪爵、春风、宗申等产品质量可圈可点。而相反，国有的摩托车企业已经全部破产，而这些品牌大都只剩下了飞鸽凤凰等贴牌车的命运。
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