图为大柱山隧道
不愧是基建狂魔！继完成港珠澳大桥，川藏铁路等超级工程后，中国又搞事情，建造出世界上最难修的隧道，直接刷新了世界纪录！这就是地处云南的大柱山隧道，它全长不到15公里，却让工程队挖了整整12年，当一些老外得知后，则是直呼：不敢相信，这简直就是地狱的入口，那么，它为啥被誉为最难掘进的隧道呢？

大柱山隧道是云南大瑞铁路上的控制性工程，它位于保山市境内的澜沧江右岸，全长将近15千米，是一条单线铁路隧道，事实上，这条隧道早从2008年就开工建设了，然而在真正开始挖掘后，工程师却发现它并没有想象中容易建设，由于施工环境恶劣，工期从最初的4年，一度调整为8年，又再度调整为12年，由此可见，它有多难修了。

图为隧道修建
其中最难的当属要穿越横断山脉，要知道，横断山脉可以说是全球最复杂和最险峻的山脉，其平均海拔在4000米左右，再加上隧道施工路径要穿越多条断层带和褶皱带，所以会经常发生各种难以预料的自然灾害，自开工以来，工人们遇到的泥石流意外事件数不胜数，最严重的时候，泥石流会将工人们的劳动成果冲塌，再加上西南地区地下水十分丰富，经常出现涌水的情况，短短几个小时就会淹满整个隧道，所以施工更是难上加难，不可思议的是，在整个工程中涌出的水量足足达两亿立方米，堪比15个西湖，而为了不让涌水影响施工进度，施工团队动用了多台抽水机，一边清理隧道内的积水，一边向前掘进隧道，几乎9成的时间都在与涌水作斗争。

图为隧道涌水
其次是岩爆，由于施工要穿过坚硬的岩石，所以在挖掘时，其中聚集的应变能就会一瞬间释放，使得岩体以及周围发生炸裂和崩落，给施工进度造成了极大的阻碍，一直以来，它都是岩石地下工程的世界难题，岩爆会造成开挖工作面的严重破坏和设备损坏，最严重的时候，甚至能测到4.6级的震级，迸发出的岩石碎片，就和炮弹碎片一样危险，所以施工人员时刻都面临着生命危险，即使穿着厚厚的防弹衣，也不能掉以轻心。

然而，除了要面临涌水和岩爆的威胁外，更大的考验还在后面，这就是堪比桑拿的高温，比如在2014年10的时候，大珠山隧道才掘进不到5公里的时候，施工人员就已经无法忍受高温带来的窒息感了，当时，洞内的温度一度飙升到惊人的42度，使得许多人员都出现了呕吐和昏厥现象，因此，为了保证人员身体健康，每三个小时就要进行一次轮换，每工作20分钟就要休息15分钟，可见当时的施工环境有多恶劣了。

图为隧道修建
可以毫不夸张地说，大柱山隧道是处于水深火热当中，施工人员不仅要与涌水作斗争，还要谨防岩爆和高温的威胁，事实上，除了上述所列的困难外，他们还要面临瓦斯爆炸等更大的威胁，实际难度远大于此，因此，将其称为地狱，一点都不为过，而中国工程团队用实际行动攻克重重困难，足以说明中国基建实力越来越强，如今，大柱山隧道早已全面贯通，而这背后，始终离不开施工团队的辛劳和汗水。