不愧是基建狂魔!中国又搞事情,建造世界最难隧道,老外不敢相信
图为大柱山隧道
不愧是基建狂魔!继完成港珠澳大桥,川藏铁路等超级工程后,中国又搞事情,建造出世界上最难修的隧道,直接刷新了世界纪录!这就是地处云南的大柱山隧道,它全长不到15公里,却让工程队挖了整整12年,当一些老外得知后,则是直呼:不敢相信,这简直就是地狱的入口,那么,它为啥被誉为最难掘进的隧道呢?
大柱山隧道是云南大瑞铁路上的控制性工程,它位于保山市境内的澜沧江右岸,全长将近15千米,是一条单线铁路隧道,事实上,这条隧道早从2008年就开工建设了,然而在真正开始挖掘后,工程师却发现它并没有想象中容易建设,由于施工环境恶劣,工期从最初的4年,一度调整为8年,又再度调整为12年,由此可见,它有多难修了。
图为隧道修建
其中最难的当属要穿越横断山脉,要知道,横断山脉可以说是全球最复杂和最险峻的山脉,其平均海拔在4000米左右,再加上隧道施工路径要穿越多条断层带和褶皱带,所以会经常发生各种难以预料的自然灾害,自开工以来,工人们遇到的泥石流意外事件数不胜数,最严重的时候,泥石流会将工人们的劳动成果冲塌,再加上西南地区地下水十分丰富,经常出现涌水的情况,短短几个小时就会淹满整个隧道,所以施工更是难上加难,不可思议的是,在整个工程中涌出的水量足足达两亿立方米,堪比15个西湖,而为了不让涌水影响施工进度,施工团队动用了多台抽水机,一边清理隧道内的积水,一边向前掘进隧道,几乎9成的时间都在与涌水作斗争。
图为隧道涌水
其次是岩爆,由于施工要穿过坚硬的岩石,所以在挖掘时,其中聚集的应变能就会一瞬间释放,使得岩体以及周围发生炸裂和崩落,给施工进度造成了极大的阻碍,一直以来,它都是岩石地下工程的世界难题,岩爆会造成开挖工作面的严重破坏和设备损坏,最严重的时候,甚至能测到4.6级的震级,迸发出的岩石碎片,就和炮弹碎片一样危险,所以施工人员时刻都面临着生命危险,即使穿着厚厚的防弹衣,也不能掉以轻心。
然而,除了要面临涌水和岩爆的威胁外,更大的考验还在后面,这就是堪比桑拿的高温,比如在2014年10的时候,大珠山隧道才掘进不到5公里的时候,施工人员就已经无法忍受高温带来的窒息感了,当时,洞内的温度一度飙升到惊人的42度,使得许多人员都出现了呕吐和昏厥现象,因此,为了保证人员身体健康,每三个小时就要进行一次轮换,每工作20分钟就要休息15分钟,可见当时的施工环境有多恶劣了。
图为隧道修建
可以毫不夸张地说,大柱山隧道是处于水深火热当中,施工人员不仅要与涌水作斗争,还要谨防岩爆和高温的威胁,事实上,除了上述所列的困难外,他们还要面临瓦斯爆炸等更大的威胁,实际难度远大于此,因此,将其称为地狱,一点都不为过,而中国工程团队用实际行动攻克重重困难,足以说明中国基建实力越来越强,如今,大柱山隧道早已全面贯通,而这背后,始终离不开施工团队的辛劳和汗水。
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