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坐过国航回北京的班机,飞机下降进入降落高度

送交者: 七郎[☆★声望品衔7★☆] 于 2021-04-16 13:12 已读 135 次  

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回答: 青春岁月时与战斗机飞行员的聊天回忆(续篇) 由 blumemayer 于 2021-04-16 10:29

时下降幅度非常大,整个后机身在扭动,头上的行李箱在左右晃动,对准跑道时转弯横向倾斜角接近九十度,我向右平视舷窗外的景物是工厂、民居的房顶俯视形状.飞行员的动作之泼辣,或者讲粗野可想而知,看样子他把那架波音一767当歼一7来飞。
开战斗机的训练、要求和飞运输机、民航机完全不一样。有些战斗机飞行员经改装训练可以适应飞民航机这种改变,但始终有一部份不能.两者的重量和推力之比实在太大,战斗机推重比动辄在0.8至1.25之间,民航机只有0.23到0.26之间,身形、体重、气机响应时间都分别很大,人体经长时间形成的肌肉记忆很难改变....民航的飞行员最好还是按飞民航要求训练出来的飞行员飞,对乘客舒适度、机体寿命的保障会多很多.
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??七哥是汉阳元老之一,还有潜水兄,阿乡 - 炫笔伏逼 (109 bytes) 04/16/21
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