就在台铁太鲁阁号出事意外的隔天，大陆央视新闻报道，中共中央总书记习近平于当地时间4月3日对台湾列车出轨造成重大人员伤亡事故表达高度关切，深切哀悼遇难者的同时，也向遇难者家属及受伤人员表示诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。就在台湾官方与民间正在为事故搜救与善后调查忙得不可开交之际，习近平次日捎来的这份慰问，显尽人伦情理之余，也一定程度释放对台善意。

回顾过往，每当两岸不幸遭逢天灾人祸，或出现重大人员伤亡的事件时，两岸官方“惯例”都会向对方慰问致意，例如2016年2月，台湾南部发生里氏规模6.7级强震，习近平便曾向受灾者表示慰问，也对罹难者传达哀悼之情。彼时习近平的慰问在台湾社会亦受到不小关注。反之，当中国大陆南方于2020年7月饱受暴雨洪灾侵扰之际，蔡英文与台陆委会也先后对此传达人道关怀，试图对大陆了表善意。
台铁太鲁阁号4月2日因工程车停车不慎，导致列车撞击出轨，酿生台铁半世纪以来最惨重伤亡纪录，事故不仅引起国际广泛关注，大陆国台办、乃至习近平都发表慰问。（中央社）
然而，此回习近平再一次对台湾灾变提起慰问，虽非空前，但其意义与释放的节奏，更有让人值得推敲之处。

首先，综合前一天，即台铁列车出轨事发当日，两岸事务主管部门即先有一波慰问互动，先是大陆国台办发言人马晓光代表大陆有关方面传达关切，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。2日当晚，台湾陆委会也特别发布新闻稿，称“对于中国大陆各界人士对台铁北回线重大意外事故的慰问与关怀，表达感谢之意”。综观这一办一会在事故当日前后的遥相关切与回应，虽距离两岸“春暖花开”犹远，但在两岸关系冰封多时的眼下，国台办和陆委会能有如此的隔空互动，已属十分难得。更别提习近平次日以本尊跟进慰问，中共这次对台善意的释放，不仅出人意表，也诚意十足。

事实上，习近平近期对台释放善意的节奏，早有信号可循，早在今（2020）年3月多维新闻即有分析指出，习近平在3月的福建之行中，其最后一站安排视察驻福建的武警第二机动总队，而未赴台海前沿以及“对台一线部队”第73军视导，已基本传达对台善意。反过来说，解放军东部战区第73集团的最主要目标，毫无疑问就是台湾，倘若习近平彼时前往视导，其“剑指台湾”的用意将跃然纸面。由此可知，北京目前仍在台湾问题上保持一定的克制，至少在有意避免加剧两岸关系紧张。
习近平3月24日考察位于福建的武警部队。（中国央视截图）
因此，当外界看到4月3日习近平今次发表慰问，认为“非同小可”的时候，基本忽视了两岸关系灾变互动的过往，“所在多有”；然而不同的醒题之处，更多在于习近平本人发表慰问前，中共本身乃至两岸之间透露了哪些细致的互动作为，国台办与陆委会难得的隔空互动是其一，习近平于前月考察与台湾隔海相望的福建，却未选择枕戈待旦意味浓烈的第73集团进行视导，其用意已然有所表露。

两岸关系过去几年，伴随民共两党意识形态分歧，以及美中权力争斗的大环境，官方互动始终维持低档中的低档，从人员到商货，相关限制与禁绝之事已多如牛毛，而两岸于国际场域的各式竞搏，以及中共战机频密飞掠台海与台湾附近空域，也正成为两岸的常态。在大陆势强的情况下，北京对台的任何动作，无疑都成为蔡英文政府施政上的压力，正因手足无措，只能明知赔本，也要倒向美国政府的怀抱当中，自我放逐台湾的自主性。
大陆月前禁止台湾菠萝进口，兴起蔡英文政府反向大力宣传台湾农产品多元销售的成果，但许多资料都遭质疑有误。（吴逸骅／多维新闻）
尔今，两岸可否借此回台铁太鲁阁号列车的惨痛意外，以人道慰问为引，渐进接触？更进一步说，对于两岸向好的期待者，可以是北京，但更应该是台北。如果蔡英文政府可以看懂、乃至把握这慰问政治底下的善意，将台湾可以自主两岸关系的权力拿回来，也不至于像过去几年那般，世事受制于华盛顿、埋怨于北京。

当然，一纸慰问，可以是政治考量，也可以是人道出发，就根本来说，北京对蔡英文已难有期待，过去几年下来，她的“台独分子”烙印着实根深蒂固。此次综合习近平慰问、国台办与陆委会互动，更多的意涵主要还是出于对事故本身的关切与对伤亡者的慰问；北京自然期望两岸向好，并也不指望蔡英文能有什么积极回应，更不天真以为两岸关系会由此回暖，若无结构性突破，两岸关系仍将处于高度对立态势，端看蔡英文政府是否有魄力提出两岸都能接受的论述，而非只是人口一说的善意，否则最终考验的，只是蔡英文政府继续承受压力的能力。