FH70型155毫米榴弹炮是由英国和德国共同研究设计的，以后意大利对此炮颇感兴趣，这样由三国联合发展制造。现在已投入生产并于1987年开始装备部队。
▲ FH70榴弹炮开火瞬间
英国、德国在发展这种火炮时的主要指导思想是：1.射程要求远，达到30千米。当时的155毫米榴弹炮最大射程18千米；2.射速要快，要求具有急速射击的能力；3.良好的越野机动性能和空运能力；4.能够直接、间接瞄准打远、近距离坦克；5.可以使用现在多种老式155毫米炮弹，也能装核弹头和新式的美国的“铜斑蛇”制导炮弹。
▲ M712“铜斑蛇”末制导炮弹

FH70型155毫米榴弹炮的主要性能：
初速 827米／秒
射程 最大24千米（制式榴弹）；30千米（火箭增程尾翼稳定脱壳榴弹）
射速 3发（头 20秒钟）；6发／分（通常）
全炮重 8.8吨；9.3吨（带防盾）
高低、方向射界 -5.5°～+70°；左右各 27.5°
全炮长 12.43米（战斗状态）；9.45米（牵引状态）
炮身长 6.75米（带炮口制退器）
弹丸重 43.6千克
辅助推进装置重 1582千克
炮身用高强度钢制成，调质后的屈服强度为127千克／平方毫米。炮管寿命为2500发。炮闩采用立楔式。在炮闩后面有一个自动输弹盘，利用火炮的后坐力可以将下一发弹输到炮尾处的输弹线上，然后用手动推弹入膛。炮上带有炮口制退器，效率为32％。
▲ 日本陆上自卫队的FH70型155毫米榴弹炮
炮架由大架、下架和上架组成。采取传统的开脚式大架，每个大架架尾下装一个大轮子，便于辅助推进装置行军使用，也便于火炮行军作战转换。
下架为箱式结构，兼作辅助推进装置的油箱和液压系统用的油箱。下架前面装有辅助推进装置，它以本身的动力可以使火炮越野行驶20千米，时速10～12千米。便于在野外转移阵地，亦可用牵引车牵引。利用辅助推进装置产生的液压能操纵火炮，可大大缩短火炮进出阵地所需要的机动时间，发动机功率为68马力。
▲ 正在进行运输的FH70榴弹炮，隶属于日本陆上自卫队
辅助推进装置可在火炮战斗和行军转换的不同阶段使用，减轻炮手的劳动强度，提高机动性能。
上架装在下架的滚珠座圈上，火炮行军时炮身作180°掉头。上架支承在火炮的起落部分。
技术人员还为FH70火炮专门研究、发展了一族新炮弹，其中包括：1. 高效能榴弹，采用薄壁结构的弹体，扩大了装药量，其杀伤威力大于美国175毫米67千克重的榴弹；2.远射程弹，为尾翼稳定的脱壳榴弹；3.烟幕弹；4. 照明弹，亮度一百万烛光，照明持续时间大于60秒；5.反坦克子母弹，内装六枚反坦克地雷；6. 直接瞄准反坦克炮弹。
为了提高火炮的初速降低火炮烧蚀，采用三基发射药。炮弹配用的引信也可以配用在其他口径的炮弹上，实现了引信通用化。

看完了FH70榴弹炮，我们再看看HOT反坦克导弹

“霍特”反坦克导弹原名HOT，是“管式发射高亚音速光电制导导弹”（Haut Subsonique Optiquement Téléguidé）的字头缩写。它由法国宇航公司和联邦德国MBB公司联合研制，可配备在多种战车和直升机上，对付坦克等装甲目标。
导弹装在玻璃纤维绕制的发射管内，发射管兼作贮存器。其制导方式为：目视瞄准，红外线光学自动跟踪，有线传输指令制导。使用时，射手用瞄准装置瞄准目标后，红外跟踪器自动跟踪发射后的导弹，并自动测出导弹相对瞄准线的角偏差。计算机将角偏差换算成控制指令，然后通过传输导线传给导弹。弹上舵机操纵燃气偏流环，改变发动机喷出燃气流的方向，从而修正导弹飞行偏差，直至击中目标。
制导系统主要包括瞄准具、红外测角仪、电信号放大与转换器。制导装置根据使用条件不同，有三种形式：潜望镜式，用于无炮塔的装甲车（导弹发射车）、地面工事；分离式，用于坦克、战车的炮塔上；稳定式，用于直升机上。红外线跟踪器导引段视场角为±3°，跟踪段视角为±0.5°。在直升机上时，导引段视场角可达±5°。
战斗部采用空心装药，引信可保证导弹在65°着角时可靠引爆。动力系统采用两级固体燃料火箭发动机，一级为起飞发动机，二级为续航发动机。
“霍特”导弹的最大射程超过大多数坦克炮，研制成功后曾装备在法国AMX-13轻型坦克、美制造M113装甲车、德制轻型直升机上。机载、车载的导弹都能全天候作战。直到今天，法国等欧洲国家依然装备了一定数量的“霍特”反坦克导弹。

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