古巴和玻利维亚或成新的“走线”起点站

33岁的安徽人王中伟自从去年5月“走线”成功后，因为参加公开抗议活动和接受采访，已经成为了洛杉矶“走线圈”中的红人。许多“走线”成功和正在“走线”的中国人都会和他联络，寻求帮助或者交流谘询。

他向记者介绍了该群体对于厄瓜多尔取消对中国免签政策的反应：“讨论地非常热烈，这个影响挺大的，基本上走线群体里百分之八十以上都是走厄瓜多尔来的”，他自己也选用了这条路线。

但他表示，人们离开中国“润”到美国的意愿依然强烈，所以大家也在讨论新的路线：“可以飞古巴，还可以飞玻利维亚”。

今年5月，古巴政府决定对持普通护照入境、过境古巴且停留不超过90天的中国公民实施免签政策。5月17日，国航恢复了疫情期间停止的北京经停马德里到达哈瓦那的直飞航线，每周两班，这条航线也是中国与古巴之间唯一的航线。

古巴到佛罗里达州最南端的直线距离不到一百英里，佛罗里达海峡和古巴之间的狭窄水道过去几十年里一直是古巴当地居民的偷渡路线。美国海防队也一直在此海域抓到乘坐各种船只，包括简陋自制船只偷渡的人。但这段旅程非常危险。根据报道，即使在风平浪静的日子里，佛罗里达海峡汹涌的海水也可能让船只摇摇晃晃。而自制船只、经验不足的水手、恶劣的天气则可能会有致命的危险。

但王中伟表示已经有计划“走线”的中国人决定尝试这条道路。

此前也有中国人从古巴成功入境美国的先例。2023年10月，11名男性与六名女性中国公民从古巴非法进入佛州拉戈礁岛(Key Largo)后被逮捕。

李小三则认为，许多“走线”人虽然想要离开中国，但还是会考虑到旅途中的危险程度，而古巴到佛罗里达州的路线对他们来说太过冒险了。“这条线很危险，因为是海路，死人很多。”

他自己在从厄瓜多尔开始“走线”的途中，也遇到古巴人，因为忌惮海路的危险，选择从陆路绕行。

中国人也开始研究把玻利维亚作为走线第一站的路线。根据玻利维亚政府网页：持外交、公务、公务普通护照的中国公民可免签入境玻利维亚，对于持有普通中国护照的中国公民，玻利维亚支持旅游形式的落地签。过境签证可停留15天；旅游和访问签证可停留30天。

到达玻利维亚境内后，这些人需要穿越秘鲁境内，从陆路到达厄瓜多尔，让原本就漫长而危险的“走线”路途更加困难。“走线”人普遍认为从陆路偷渡进入厄瓜多尔比乘坐飞机入境厄瓜多尔被海关检查证件更可行。

“他们又开发新路线了，比如说像委内瑞达，或者说从埃及开罗飞洪都拉斯”，在“走线”过程中曾使用“蛇头”的郭彬告诉了记者这些“蛇头”计划的新路线。记者查询后发现，洪都拉斯和委内瑞拉并未对中国公民免签，但郭彬说“蛇头”们可以打点好一切：“那些当地黑帮，蛇头，他们可以带着绕路，给钱就行。带着绕开边境，绕开检查站，”