奔驰急刹车
2018年，吉利持有戴姆勒9.69%的股份。
2018年5月12日，戴姆勒与北京奔驰战略重组项目在顺义正式签约，投资总额119亿元。
2022年6月13日，最新电动车EQE下线，成为北京奔驰投产的第400万辆整车。
2022年9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。2023年奔驰集团全球销售新车249.2万辆，同比增长1.5%。中国销量为76.5万辆。2023年30万元以上乘用车的新能源渗透率已经突破40%大关，2023年全年，理想汽车共交付新车37.6万辆，交付均价更是达到37万元左右，接近奔驰（不含进口）的40万元。在中国市场，奔驰2023年的纯电车型（不含进口）交付量仅为2.57万辆。2023年开始，奔驰研发中心特别批准了一笔费用，用以独立拆解中国新能源畅销车，首个拆解对象为极氪001。2023年8月，德国汽车巨头奔驰公司宣布，奔驰新款车GLA将搭载吉利研发的8848雷神混动版发动机。2023年9月28日，路透报道了奔驰正在跟蔚来谈合作的可能性。当欧美正研究如何把电动车成本控制在2万美元的时候，中国已经推出1万美元价格的产品。全球约有43%的自动驾驶发明专利来自中国，大幅领先美国25%、韩国9%、德国9%、日本8%等发达国家。德国用于电动汽车的锂，用于制氢的铂，用于太阳能电池的硅都来自于中国。24Q1，奔驰利润同比下滑30%的，单车利润已收缩至个位数。2024年初，奔驰宣布国产EQE车型放弃推出改款，后续不再向该项目投入任何新资源。24年3月，奔驰总部通知奔驰中国团队，全面暂停GLS、S级与迈巴赫系列纯电项目。2025年投产的纯电车型CLA便将搭载来自Momenta的智驾方案，采用国内主流的“端到端”技术路线，实现城区领航辅助驾驶功能，届时奔驰成为首个提供高阶智驾功能的豪华品牌。
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