北约军列无处躲藏
俄罗斯军用侦察卫星数量还不到我国七分之一，如果再算上民用遥感卫星数量，这个差距还要被迅速拉大。
吉林一号系列遥感卫星已经发射了83颗，目前，可对全球任意地点实现每天30次的重访，也就是不到一小时一次拍摄。俄罗斯看到了都要羡慕的要躺地不起了。

但是，俄军也正在把少量侦察卫星集中侦察北约通向乌克兰的铁路运输线上。俄罗斯卫星网报道，俄罗斯国防部新闻处表示，俄军再次精确打击了装满北约装备的军用列车。

俄军侦察卫星发现了罗马尼亚开进乌克兰的列车以后，俄军海雕30侦察无人机进入扎波罗热乌控区展开近距离侦察。
最终确定军列上有武器装备和人员。俄军打击这种100公里距离战术目标，苏34战斗轰炸机进入乌军防空区太危险。苏25攻击机只能扫射碉堡战壕，不适合干这种远程奔袭精细活。

卡52武装直升机打击威力太小，无法摧毁列车。俄军打击这种100公里大型机动目标，一般都是发射伊斯坎尔德弹道导弹。

但是，最终时速5倍多音速的伊斯坎尔德弹道导弹要打击高速前进的列车，并没有完全把握。脱靶几率非常高，俄罗斯就采取了另外一个办法，就是在军列进入火车站休息的时候。
在列车处于静止状态下，突然发射伊斯坎尔德弹道导弹命中列车。俄罗斯军方称，俄军导弹爆炸列车，摧毁1辆美制M-113型装甲运兵车、1辆军用加油车、1个山毛榉-M1防空导弹系统、1辆BMP-2步兵战车和1辆卡车。

俄乌战争，乌军可以坚持这么长时间，摧毁俄罗斯大量装备和人员。除了乌军部队确实斗志很高，敢打敢拼以外。最重要的还有美国和西方源源不断的军事援助，大批导弹炮弹和坦克装甲车进入乌克兰境内。
俄军这打法我国看懂了
俄军这打法，我军肯定看懂了。因为，有媒体报道表示，我们在台海方向计划与俄军打击北约运输线战法基本是一个思路。
台海与乌克兰又不一样，乌克兰主要运输线是铁路，俄军盯着铁路上的列车打就行。台海四周都是大海，那么，只要盯住大海，打击武器弹药运输船就行。

台海方向第一重要是制空权，第二重要是打击美国军火运输船。美国要想干涉，肯定要从日本、关岛、菲律宾等基地出发，美国军事援助也是从这几个地方出发。

那么，打击关键港口、空军与海军、联合打击运输船、人工港，特别是滚装船就非常重要。道理就与俄军重点打击北约武器弹药运输列车是一样的。都是要在运输阶段，就摧毁对方的外部武器援助，将对方战斗力降低到最低点。
我们可以看到在2023年4月，我方的在东南方向举行的联合利剑演习当中。已经把海空军演重心向前推进到台岛东面的西太平洋。

同时在台海周围举行海空联合战备巡航。在台海周边海域战备警戒范围已经扩大和延伸到钓鱼岛海域。那么一旦有事情发生，美日军舰飞机将会在钓鱼岛方向就被强硬驱离。什么武器弹药和援军也不要想登陆。

只要在从马六甲方向，菲律宾和日本方向保持数百架侦察无人机，就可以在第一时间有效发现任何运输船、军舰以及登陆舰。进行全面有效封锁拦截行动。
俄罗斯现在这套战术打得不好是因为，俄军侦察卫星数量太少，只能发现极少数北约武器运输列车进行打击。还有，就是俄罗斯不敢打在波兰、罗马尼亚的北约武器弹药运输枢纽中心。

而我方有更多更先进侦察卫星，侦察无人机。也有可以覆盖周边美军港口的导弹。比如，巴士海峡附近菲律宾卡加延省的美军拉洛机场、奥西亚斯海军基地，通向南沙群岛的巴拉望省巴拉巴克岛。都将在打击范围以内。
因此，就是使用相同战法效果也就超过侦察能力不足、不敢打击北约边境枢纽机场的俄罗斯军队。