周六（5月25日），意大利商业和制造部长阿道夫‧乌尔索（Adolfo Urso）表示，欧盟应效仿美国，通过对中国产品征收关税来保护自身产业。
在特伦托经济节（Trento Economic Festival）期间，乌尔索在被问及欧洲是否应该效仿美国，对中国进口产品征收关税时回答说：“是的。这是不可避免的，而且必须尽快完成。不然（欧洲产业）就会被扫地出门。”
“如果我们不希望欧洲工业被消灭，对中国产品征收更高关税是不可避免的。”乌尔索说。
美国总统拜登本月宣布大幅提高一系列中国进口产品关税，包括电动汽车、电池、计算机芯片和医疗产品等。
拜登也维持了川普政府时期实施的关税，同时提高其它中国商品的关税，包括将电动汽车关税提高四倍至100%以上，并将半导体关税提高一倍至50%。
乌尔索特别谈到汽车行业，他说，美国关税的大幅提高，可能会导致中国将出口转向欧洲，从而损害欧盟行业。
中国电动车目前的主要出口目的地是欧盟国家，欧盟的关税只有5%～10%，过去三年，中国对欧洲电动车出口量激增851%。
大西洋理事会（Atlantic Council）高级研究员约瑟夫‧韦伯斯特（Joe Webster）评论说，美国最新对来自中国电动车和其它商品（包括半导体和电池）征收关税，可能会迫使欧盟采取行动。因为美国提高关税，可能（中国）会将大部分贸易转移到欧洲。欧盟必须迅速采取行动，要么自己也加关税，要么接受大量中国制造的产品。
2024年5月25日（周六），意大利商业和制造部长阿道夫‧乌尔索（Adolfo Urso）表示，欧盟应效仿美国，通过对中国产品征收关税来保护自身产业。图为2020年12月21日，比利时泽布鲁日港的汽车码头。 (Kurt Desplenter/BELGA MAG/AFP via Getty Images)
欧盟委员会去年10月份开始对中国电动车展开是否受惠于“非法补贴”的调查，如果证据确凿，欧盟可以实施反补贴关税，税率将高于10%。今年3月初，欧盟委员会认为已发现“充分证据”证明，从中国进口的电动车获得了补贴，包括直接资金转移、税收减免或以低于市场价格提供商品或服务。
按照欧盟规定，调查在13个月内完成，这意味着欧盟最快可在7月份之前征收临时关税，并在11月份之前征收最终关税。
乌尔索呼吁欧盟在下个月即将举行欧洲议会选举之际，采取更强有力的产业政策。他也解释了下届欧盟委员会如何需要“基于共同资源、保护企业的坚定产业政策”。
“我坚信，我们将与Stellantis一起实现在意大利生产100万辆汽车的目标。”乌尔索随后表示，“我认为讨论将在几天内完成，我希望我们正处于最后阶段。”
“我相信，今年我们将能够宣布在意大利微电子领域投资至少100亿欧元。”他后来宣布。