昨天就看到新闻，6月15日，河南一辆冷藏货车违规乘人，导致车厢内8人窒息遇难。




官方通报并未透露更多详细信息，自然容易引发联想与愤慨。



有人怪司机和8名死者愚昧无知，没有安全意识。




有人怪自己没把人当人。




还有人骂司机就是个畜生，说这种人间惨剧，只有在偷渡过程中才会出现。




甚至有人猜测，这会不会是死了藏在货车里，或者是活着时被弄进车里窒息死。




而更多的人不理解，现在有这么多

交通

工具，为什么非得用拉货的货车载人呢。




在信息不透明的情况下，有这些疑问和联想也不足为奇。



可看到《中国新闻周刊》的详细报道后，我不但知道了为何货车载人，而且越看越难过。



遇难的8人，是来自同一个镇子的村民，都在市里的牛肉作坊打工，做一些包装牛肉的

工作

。



8人均为女性，小一些的40多岁，最大的50多岁，家里都有小孩，小的十几岁，大的已经上大学了。



她们白天上班，是自己骑电瓶车到一个加油站（应该就是通报里事发的那个加油站），老板派车过来接她们。晚上下班时，市里也没有回村的班车，老板也会把她们送到加油站。



一位村民说，她们也不是第一次坐冷藏车回村，“叶县离平顶山比较近，有的路线只要20多分钟，货车前面除了司机，还有其他同乘的人”。



看到这些信息，我内心五味杂陈，一时不知道该怪谁了。



四五十岁的农村女性，在城里能找到一份工作不容易，我想她们应该是知足的，否则也不会又是骑电瓶车，又是转车去城里，也愿意干下去。



老板是坏人吗？我看未必。按理说，他不但给这8个农村女性一份工作，还派车解决她们上下班的问题。就算不能说有多好，但最起码并没啥坏心眼。



货车司机就是“畜生”吗？如果你问那8个女工，她们大概率不会觉得司机用货车载她们上下班是在虐待自己，



我想她们之前很可能是有点感激老板和货车司机的，如果没有他们的接送，她们可能连这个工作都干不成。



我不是要为老板和司机开脱罪责，我只是认为，他们应该并没有主观恶意，并非十恶不赦之徒，我甚至认为这里面有一种温情在。



要说怪谁，就怪他们都太粗心大意，太没有安全意识了，他们以为上次坐货车里没事，这次也没事。



只是这次，她们不像之前那么幸运罢了。



再回到那个问题上，看到有人问“都啥年代了，就真的得坐这车”，我仿佛听到了新时代的“何不食肉糜”。



是的，现在的交通工具是多，但到晚上八九点，回农村的交通工具没有了，他们就是得坐这种车，否则她们就得丢掉这份工作。



他们为什么非得坐货车呢？对呀，她们为什么不开自己的轿车呢，农忙时在农村干农活，闲的时候去城里打工？他们为什么不在城里租房子、买房子，不是更方便打工吗？她们为什么非得要打这份工呢？



对呀，为什么呢？



穷，别扯那么多没用的，就是因为穷。



她们是应该坐公交，或者打车、开车去上班，可她们就是没有这个条件，或者根本不方便，所以她们就只能退而求其次，用货车来代替。



就像小时候没有蜡烛，就用墨水瓶、铁皮和毛线做煤油灯；就像来客人时缺筷子，就掰两截高粱杆当筷子；就像没有盛面粉的袋子，尿素袋子洗一洗，一样能用……



是的，穷人就是在过着这样一种凑活的日子，就是在过着一种勉强的日子，就是在过着一种替代的日子。



缝缝补补，拆东墙补西墙，有些正确的、恰当的、该用的东西，对穷人来说，就是用不上，他们就必须退而求其次，选择替代品。




你见过农用四轮车拉一车斗子人的情景吗？



你诧异，你不理解，你觉得那怎么能拉人呢？



可这就是很多穷人的交通方式啊，直到现在回家，我也是坐我妈的电动三轮车后斗子里去赶集呢。



我看到有人说，这和穷有什么关系？这是基本常识，“哪怕你再穷，一天三餐还是不能省，这种货车同理，拉货不拉人这是常识，不是穷不穷”。



说实话，我真是羡慕说出这种话的人。他们没有在机井旁等到大半夜去浇水，没有在割小麦时大中午站在地头上等待收割机，自然觉得一天三餐都不能省。



没有真正穷过的人是幸福的，他们不理解，穷不是一种状态，而是一种境遇，而且是一种高风险的境遇。



麦季回家，我一个姑父，从盖屋的二楼脚手架上摔下来，钢筋插到肺里面，住进了ICU。



去年附近村子的一个男人，自己一个人去拆一个门头上的空调，因为站在下面，重重的门头砸下来，把他砸死了。



我们村一个嫁出去的姐姐，有一年西瓜特别好卖，她和丈夫不分昼夜地开车拉货，舍不得吃舍不得睡，最后疲劳驾驶出了车祸，她就此丢掉了性命。



我亲姨，二十几年前，在淮北一个铁路货运上卸货，不小心从火车上摔下来，不巧磕到脑子，死了。



你可以说他们没常识，没安全意识，可事实就是，有些病，有些灾难，就是给穷人准备的，就是穷人最容易遇到。



再说一遍，穷，本身就是一种高风险境遇。



他们的机会和资源那么少，只能把自己的肉身献祭给概率，献祭给侥幸。就像我以前说过的，穷人对眼前确定的损失痛心疾首，对未来可能的灾难视而不见。



只要不出事故，他们就凑活着活，勉强着活，生病了能忍就忍，能赚钱不顾一切。最后出了事故，他们又会再安慰自己，这一切都是命。



穷人，其实就在颤颤巍巍地走钢索，那一条细细的钢索，就已经耗光了所有精力，他们其实无暇顾及其他。



逻辑上，穷和常识，并非水火不容。只是现实很多时候不讲逻辑，穷和常识，很多时候就是相生相伴。穷，就缺乏教育，就缺少资源，缺少眼界，甚至缺少勇气，就是会让人没有基本常识，就是会让人罔顾基本常识。



穷是原罪，穷是一，一生二，二生三，三生万物。



看到有人问“那是封闭式的车厢，是能坐人的吗”，我也想问问我的父母，我小时候腿被烧后，为什么要听庸医的话，用柳树根的灰敷在伤疤上，让我的膝盖到现在都有很大的伤疤？



他们就是不懂啊，或者懂，可在根本就没有选择的境遇中，也顾不上考虑那么多了。



我的父母，冷藏车内遇难的8名女工，货车司机，他们或者是灾难的直接受害者，或者对灾难负有责任，可在更大的意义上，他们又都是贫穷的受害者。



看到网上说“都是沙雕干的事”，说“蠢货”，我就觉得有点不忍。



我并不是在替司机辩护，不是说死者做得是对的，而只是想说，如果不能感同身受，也请多一些理解，多一些包容，不要在别人的悲剧里寻找自己的优越感，秀自己高高在上的傲慢。



责备穷人很容易，理解穷人很难。