重庆在漫长的封建社会，其地位一直在成都之下，重庆这个名字虽然是南宋才有，但是“巴子都江州”却历史悠久，秦朝把江州作为治所，从那时起重庆这个地方的城市规模就不如成都。

后来重庆多数时间是府治，而成都多数时间是省治，但是到了近代，晚清以来，重庆的地位快速上升，遂成近代历史上响当当的城市，而成都的光芒则被重庆所掩盖，为何落后成都2000多年的重庆，能在近代快速崛起？


重庆，来福士广场夜景

先来说说在古代时，为何重庆一直落后于成都？其实只需翻开地图看看，就能知道原因。

重庆被称为山城，而成都是“天府之国”，在古代是农业社会，首先看的就是耕种条件，成都平原的面积超过了1.8万平方千米，是西南地区最大的平原，且成都平原灌溉条件好。

我国著名的灌溉工程都江堰就在此地，都江堰始建于秦昭王末年（约公元前256年-前251年），是蜀郡太守李冰在前人基础上组织修建的大型水利工程，使得成都平原的洪灾大为减少，还可以引水灌田。

都江堰水利工程

从此成都平原物产丰富，此举奠定了西汉中期成都成为“列备五都”的基础，使得成都成为历代王朝必须仰赖的经济重镇。经济兴，则文化兴，从西汉以来，成都就成了我国的文化重镇，汉赋四大家中的司马相如、杨雄都是成都人，后来李白、杜甫、陆游、范成大等人，都在成都留下了文学史上不朽的作品。

而重庆因少平原，多山地和丘陵，直到今天，成都的人口密度都高于重庆。

重庆的管辖面积超过了8万平方千米，都市区的面积也超过了2.8万平方千米，根据最新的七普数据显示，重庆的常住人口为3205.42万人；成都的管辖面积为1.43万平方米千米，常住人口为2093.8万人，所以无论算都市区的面积，还是管辖面积，成都的人口密度都比重庆高不少。充分说明成都的自然条件确实比重庆优越一些。


航拍成都平原

那么从近代，晚清到新中国成立之前，重庆为何能快速超越成都呢？原因并不复杂。因为成都深居内陆，仅有长江支流岷江通过，而重庆是长江穿流而过，在1890年重庆被辟为通商口岸，主观上列强是为了搞侵略，客观上把重庆带入现代社会，开埠通商是沿海和长江流域大批城市早期迅速变化的主要动力，比如上海和汉口都是这样的例子，重庆自然也不例外。

所以第一点是重庆率先进入了现代社会，因开埠的缘故，对外增强与外部区域的交通联系，航运业发达，在内部则快速进行城市的更新，大力修建马路、沟渠等基础设施。

到民国时期，经过刘湘、杨森、潘文华等人的努力，在重庆大搞建设，修筑了近代马路，使得汽车、黄包车取代了旧式滑竿、轿子，公共客运也随之出现。从1927年开始，重庆第一条占据全市山脊的市中区干道开始修建，路线从通远门七星岗为起点，终点是曾家岩，全长3.5公里。到1935年，重庆城区公路交通网络体系基本修筑完成。


航拍重庆立交桥

重庆市区面积从1923年的10平方公里，到1933年猛增到93.5公里，一举在城市建设上超过了四川中心城市成都。

后来重庆又成为陪都，沿海和沿江大量工厂内迁到重庆，进一步繁荣了重庆，而因为川汉铁路一直难产，到成都交通不便，所以当时内迁工厂大部分搬迁到了重庆，成都仅分到一些纺织厂而已，促进了当地轻工业的发展，重工业还是不行。

总而言之，重庆在近代快速超过成都， 原因就是开埠，因为重庆地处长江干道上，为川东军事重镇，贸易重镇。而成都一无便利的水运交通，又无便利的铁路交通，直到新中国成立后的1952年，成渝铁路的开通，才从根本上改善了成都的对外交通条件，为以后成都的崛起奠定了基础。