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深中通道中山大桥：桥跨伶仃洋匠心筑通途

送交者: 笑鸠[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2024-06-28 20:45 已读 671 次 1赞

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深中通道中山大桥：桥跨伶仃洋 匠心筑通途
http://www.gd.chinanews.com    2024年06月28日 14:14     来源：中新网广东


深中通道。通讯员供图。
中新网广东新闻6月28日电 (唐贵江 修海燕 戴文富)6月27日，广东交通集团在深中通道管理中心召开媒体通气会透露，深中通道将于6月30日下午3点通车试运营。

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。项目桥梁工程12.4公里，在鄂央企中交二公局一公司承建7.5公里，占比超60%。

作为深中通道关键控制性工程之一，中山大桥是全长1170米、主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，相当于70层楼高。

“中山大桥是一座品质之桥、奋进之桥、创新之桥，凝聚了1200多名中交二公局一公司建设者6年来的辛勤汗水和智慧结晶，成为载入中交二公局史册的又一世界超级工程。”深中通道S06标项目经理毛奎表示。

作为深中通道全线战线最长、体量最大的标段，S06标段有822根大直径海上桩基，141个深基坑围堰，137个高墩墩柱，124个大体积混凝土盖梁，2个高度为213.5米的主塔塔柱，混凝土用量超60万方，钢材用量超过60万吨。同时，施工区域航道每天穿行的船舶多达4000余艘、通航安全风险大，所处位置地质、水文条件复杂，桥址区域台风频发、季风期长，施工组织难度高。

“历经7年艰苦鏖战，深中通道即将迎来最后的通车时刻，也标志着我们终于战胜了海洋。未来可期，深中通道项目团队也将始终团结在一起、奋战在一起，在交通强国之路上书写璀璨的华章。”中交二公局深中通道S06合同段项目经理毛奎话语铿锵。(完)