1955年6月中，毛主席专列运行经过萧山路段时，车厢内人员突然听见列车发出了“砰”的一声巨响，一时间整辆列车都炸了锅。

专列迅速进入警戒状态，由公安厅的随车人员王芳率队检查车厢，最后发现在一块车窗玻璃上发现了炸裂的破洞。

最后经过列车警卫与当地公安部门的联合侦查，案犯居然是一个普通农民，毛主席最终下令不得为难对方，教育一番便释放回家。

专列遇袭
建国初期，毛主席作为全国人民的伟大领袖，经常奔波各地视察，出于安全性和方便性的考虑，火车专列应时而生。


专列上除了毛主席的休息、会客车厢外，还有一部分警卫精英人员随车负责保卫工作，不然国家和人民也不会放心。

但就是这样防备严密的毛主席专列，仍旧不能保证完全避免行车途中的潜在危险因素，可以说警卫压力相当大。

1955年6月，毛主席为了体察南方实际民情，乘坐专列对南方广大地区进行视察走访。

回程期间，6月18号，毛主席专列途经杭州区域萧山路段时，发生了一起意外事故。

大约是18号当晚7点，天色将暗，列车上人员在用过晚饭后，警卫人员完成换岗，毛主席则一如既往地在处理国家政事，全车除了火车行进的轰隆声外，再无其他。

“砰”的一声巨响，在相对静谧的毛主席专列上听起来异常刺耳，在精干的保卫人员耳中，先入为主地认为专列突然遇袭，敌人情况不明。

要知道，专列上可是坐着毛主席，年已6旬的主席绝对不能有失，这在保卫人员眼中是共识。

公安厅的王芳恰巧是随车人员，他在以往的公安工作中积累了丰富的工作经验，收到上级指示后立马开始对列车上的警卫力量进行任务分派。

短短几分钟，整车的警卫人员像撒开了网一样对列车上上下下、前前后后进行了详细搜检，但最终一个可疑人员和危险因素都未能找见。

这一下子连经验丰富的王芳都有点儿摸不明白，按照常理来讲，如果有不法分子要对毛主席专列发起突然袭击，那么势必会留下蛛丝马迹。

可王芳他们现在不仅一点儿线索没找到，甚至连“砰”的那声巨响的来源都未能找见，当时空气中弥漫着一种可怕的沉默。

但经验老道的王芳开始思考什么东西制造的声响能够发出“砰”的声音？

他首先排除了铁皮车厢，因为那会是一种沉闷的声音，那么剩下的目标就是专列上的玻璃，于是他赶忙下令让警卫人员详细检查专列的车窗是否有受损情况。

一番检查下来，王芳果真在专列车窗上找到了一个拇指头大小的破洞，旁边儿还有些许碎玻璃。


经请示上级，王芳与萧山公安部门联络，随后许建国同志便立即赶往现场。

在王芳与许建国等人的仔细甄别后，两人认定车窗玻璃上的破洞不是子弹破窗造成的，而且未发现子弹残留和弹孔痕迹也能佐证这一结论。

那么车窗玻璃上的破洞到底是何人所为？

对毛主席专列到底有没有袭击意图呢？

真相大白
经过萧山地区公安人员的广泛摸排，王、许两人最终将怀疑对象锁定在了曹家村的一个普通农民曹文生身上。

据曹文生交代，曹家村就在铁路沿线，那天他和村子里一帮汉子在铁路线旁边闲聊。

他当时看着眼前行进过去的列车，就是觉得闲聊无事，随手捡了一块小石子想着看自己能不能砸中行进途中的列车，没能想到自己还真就砸中了。


但曹文生也一再强调，自己绝对没有袭击列车的想法，更不用袭击、伤害毛主席了，那样的事情，全中国老百姓没有一个人肯干，他曹文生拥护毛主席还来不及呢。

眼见最终竟然是一个普通农民的无心之举，结果惹得专列一级戒备，再加上萧山地区的全方位摸排，可谓是哭笑不得。

这个案件的详细调查报告上交到毛主席处时，主席并没有责怪曹文生无心犯下的过错，但又害怕下面人刁难对方，就强调“稍微教育一下，绝对不要刁难对方”。

由此，正是因为毛主席的宽宏大量，曹文生这个“罪魁祸首”在被教育一番后很快便被全须全尾地送回了曹家村。

对方还感念主席的宽容，同时也在村里做宣传，绝对不能对来往列车动心思，不然绝对会铸成大错！