2024-06-26 22:10:32
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充电的电动车的“刚需”，以前很多人都是上楼充电，在充电成本上是非常低的，但现在由于全面禁止上楼充电，很多车主感受到反差，突然从几乎感受不到充电成本，到现在充电成为生活一笔支出，觉得充电成本太多，不过，行内人都预计，从2025年1月起，电动车充电成本或大幅下降，这种说法靠谱吗？行内人的小行家认为有一定可信度，为什么？有3个方面原因。

现在电动车充电成本是不是太高？

说电动车充电成本太高，是不是言过其实，目前，主流的收费标准，基本上都是1元3个小时，也就是一辆48V20AH的电动车，充满6个小时大概是2元，一辆60V20AH的电动车，充满8个小时大概是3元左右。

而48V20AH的电动车，充满是不到1度电，按照电费市价来算，成本是0.5元，而60V20AH的电动车，充满不到1.5度电，按照市价来算，不到1元。


如果换做涨幅百分比来看，分别涨幅为300%、200%，虽然说充电桩有成本，但哪个行业是无本生意，但又有哪个行业，收费和成本涨幅比会相差这么多，不能说完全没有，但绝对是少之又少。

2025年1月起，电动车充电成本或大幅下降，行内人告诉你3个原因！
电动车充电成本或大幅下降，车主是期待的，那么，说下降到底有没有依据，答案是“有的”，下面就来详细看看，3个支持充电成本下降的3个原因。

电动车充电成本高，已导致很多车主不满


如果按照1元3个小时的收费水平来看，现在电动车充电成本确实是高的，更别提有的小区充电桩，收费标准还是高于这个水平，这种情况下，经常看到车主在网上抱怨，电动车充电桩太“暴利”，这种情况下，电动车高昂充电费用，就必须要得到遏制！

充电桩是基础设施，收费高不利于消防安全


众所周知，电动车上楼充电，飞线充电都会带来消防安全隐患，这也是最近一两年各地严查的，但真正解决源头问题，让大家主动的在充电桩合规充电，无非就两个方法。

一、健全充电桩基础设施，让车主充电很方便；

二、降低收费标准，平价的收费，车主才能积极放弃上楼；

由此可见，想要解决消防安全问题，充电成本下降是必须要到来的，而随着现在各地加大电动车消防安全治理，充电桩高价收费问题，也必然会得到解决。

两部门已经联合发文明确


当然，真正一锤定音，明确2025年1月，电动车充电成本或大幅下降的，还是来自两部门发布的《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，明确推动降低电动自行车充电服务费，也明确要求，充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。

这也意味着，最晚在2025年1月，电动车充电桩运营商必须要做到规范，相关费用下调，这也是为什么行内人预计，还有半年左右，电动车充电成本或下降。

总结：

电动车充电成本下降是一个趋势，当然，车主也不要觉得，会下降的和在家充电一样，这显然不可能，毕竟一台充电设备的安装，成本就要数千元，再加上人工、租赁等成本，下降后的价格，必然还是比在家充电贵，但小行家觉得，只要合理，车主还是能够理解、接受。那么，你觉得充电怎么收费比较合适？欢迎大家评论交流。