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中欧汽车关税斗争实际是欧洲内部的争斗

送交者: chentom60[☆★★声望品衔11★★☆] 于 2024-11-26 11:09 已读 988 次

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这几天看似是中欧在谈判，其实不如说是法德在谈判。因为刚刚博世集团裁撤了5500个岗位，还给1万多个岗位降了薪水，大众集团也在筹划裁员和降薪，也闹的沸沸扬扬，可见欧洲的汽车工业日子也不好过。

对于欧洲的关税争端，前几天中国这边也放出风来，“可能会提高排量税”作为对等的报复，要知道2023年中国还有80万辆进口汽车，除去日美韩，进口的欧洲的豪车还有42万辆之多，但是你发现没有，法系车几乎为零。

我国去年出口汽车虽然达到500万台，但是出口均价只有14万多一点，而进口汽车的均价则超过48万，双方有4倍的价格差距，所以至少按照目前的贸易情况来看，欧洲在汽车产业上不但没有逆差，甚至赚的更多。

所以，德国总理是坚决反对关税的，问题就是能否摆平内部问题了，毕竟德国吃肉，其他国家都喝不到什么汤，嫉妒让法国人面目全非谈判是否成功，还是在于德国是否度让部分利益给法国，换取法国的支持，其他的吃瓜国家基本无所谓态度。

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