德国工会反对大众汽车的降薪、裁员和关厂的方案
德国金属工人工会在大众汽车总部所在的沃尔夫斯堡举行新闻发布会，再次明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案。工会表示，为了降低企业的生产成本，可以接受减少工时以保留更多工作岗位，并将部分原定增加的工人工资和奖金纳入一项“未来基金”，以帮助企业应对风险。工会方面测算，这些措施可以帮助大众汽车减少15亿欧元的人工成本。工会还表示，如果这个方案不能被管理层接受，将自12月1日起举行“这个国家从未出现过的大规模罢工”。
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德国11月的PMI为43.2，虽然对比10月有一点点起色，但也没什么实质性变化，目前德国产业界对德国大众关闭本土工厂这件事基本都是认为不可避免，德国金属工会这么做没什么用，顶多是为了得到更好的条件罢了，这个工会有点意思，之前还搞过德国特斯拉，想要进入特斯拉建立工会，特斯拉就是不干，后来又有了火烧特斯拉的闹剧。当然这里还有很复杂的电动车产业链和传统油车产业链的竞争问题。
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这又联想到不久前美国码头工人罢工的事，加薪什么的没什么可说，码头工人工会要求的另外一个重要要求是不得在美国码头使用更新的自动化设备，避免降低工人岗位数量，这个其实在西方这些年的罢工里也比较常见，不过这个世界是竞争关系，你的效率不行，长久下去你们的总体岗位还是下降，典型的就是美国汽车制造业，现在美国年产汽车只有1000万辆，对比曾经高峰时期的1500~1800万辆差距很大，美国汽车工会UAW这几十年的骚操作很多，不多说了。我记得之前美联储还发过一篇文章，具体什么名字忘记了，总体意思就是美国制造业劳动生产率的“神秘”下降，这有什么神秘的，美国制造业的整体竞争力下降，不是这几年的事，这个趋势已经至少30多年了，也就是美国家底厚，苏联又解体了，美国一超掩盖了太多金融帝国的问题而已。
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