中国电动车向巴西突围 -6park.com

中国电动车向巴西突围

送交者: chentom60[☆★★声望品衔11★★☆] 于 2024-11-05 22:10 已读 1120 次

chentom60的个人频道

+关注

2024年1月份，巴西还只是中国的第十大出口市场，但是现在已经成为了第一大出口目的国。这里面有一个关税的考虑，7月份，巴西电动和混合动力汽车进口关税将进行上调，所以这个阶段是在关税上调之前备货的需求。

巴西政府希望通过提高关税来鼓励本地汽车生产，多家中国汽车制造商已开始在巴西加大本地生产投资力度。比亚迪已在巴西启动制造基地的建设，计划在今年年底或2025年初开始本地生产；长城汽车则宣布其位于巴西的工厂将在本月开始运营。

从4月份开始，巴西成为中国汽车的第二大出口目的地，仅次于仍居首位的俄罗斯。中国乘用车协会秘书长崔东树在回应路透社时表示，受西方制裁影响的俄罗斯将继续是中国汽车的最大出口市场。

根据CPCA的数据，西班牙、法国、荷兰和挪威是今年1月至4月期间从中国进口电动乘用车下降最明显的国家。崔东树表示，欧盟的补贴调查中断了中国对欧洲的汽车出口，但中国汽车制造商正积极开拓南美、澳大利亚和东盟等市场。

今年前四个月，中国对俄罗斯的汽车出口增长了23%，达到268,779辆。同一时期，对墨西哥和巴西的出口分别增长了27%和536%，达到148,705辆和106,448辆。

另外，巴西本地的电动车市场快速发展也是一个客观事实，当地车辆贵，电动车就更贵，一辆普通燃油车的最低价格是7万多雷亚尔，意味着将近9万人民币。

近年来，巴西的电动和混合动力汽车市场呈现爆发式增长。2023年，电动和混合动力汽车的销量同比增长29%。巴西政府为购买和生产电动汽车提供了多种税收优惠，包括免税和直接补贴。充电基础设施也在迅速扩张，截至2023年底已安装了超过1,500个充电站。

比亚迪和长城汽车等大型制造商正在大力投资巴西的本地电动汽车生产，建立工厂。巴西消费者日益增长的环保意识也推动了对更加可持续、高效的车辆需求。

喜欢chentom60朋友的这个贴子的话，

内容来自网友分享，若违规或者侵犯您的权益，请联系我们

所有跟帖: ( 主贴楼主有权删除不文明回复，拉黑不受欢迎的用户 )

打开微信，扫一扫[Scan QR Code]
进入内容页点击屏幕右上分享按钮

楼主前期社区热帖：

>>>>查看更多楼主社区动态...