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台湾人J二三事

送交者: 过客无名[♂☆★过路的客★☆♂] 于 2021-09-22 16:44 已读 5845 次

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J是我多年前在中西部一间公司打短工时认识的。当时我是签三个月工期的工艺工程师，负责工艺制定和流程改进；J是全职的结构件加工和修理技师。

据J自己讲，他毕业于台湾空军官校，飞机结构维修专业，在这行当已工作十几年。三个月的接触，两件事下来，令我质疑他的能力。

有一次，由于机载设备的变更，对于一批腹板、肋板，设计上也得相应改变，所以主机厂也把设计更改通知发到我们公司了；相应地，加工流程就得改动：修改数控平面铣床程序，只铣出腹板、肋板外形，钻孔由技师手动完成，好在工件的数量并不是很多。

由于主机厂催得紧，加上J手头工作量少，这批活就分配给了他；按照他的工段长的说法，不到万不得已不要让J做这种活儿。刚开始我还有点义愤填膺，这TND是歧视华人吧？后来的结果表明，工段长确实有先见之明。

腹板、肋板成型，装上支架后，怎么看怎么别扭。J请检验员和我一检查，发现是J的问题：没读懂加工图，把开孔位置搞错了。这批工件全部报废，一切都得重来一遍。工段长果断地暂停了一可靠的技师手里现做的活儿，让他接手做这批工件。

我私下问J，怎么不找我帮忙。J的回答令人啼笑皆非：一来拉不下脸，台湾人对于大陆人的优越感在那时还是挺强的；二来以为我是纸面工作工程师，我去！老子可是老派流程培养出来的。

还有一次，活儿非常简单：在一承力结构件上扩孔。由于这个承力件比较软----刚热处理完放进冰柜，扩孔时需采取渐进扩孔的方式，不能一下就上四分之一英寸直径的钻头，不然扩孔时会切削大块下来，直接毁掉工件，这是相当基本的常识。J直接上的四分之一的钻头，结果可想而知。

就这样的机务人员！难怪台湾空军眷村寡妇多！难怪F104在台湾号称飞行棺材！

还有件事，关乎J的品行，还是不写了，给人家留点面子，尽管过去十多年了。

贴主:过客无名于2021_09_22 16:45:42编辑

贴主:过客无名于2021_09_22 16:48:11编辑
贴主:过客无名于2021_09_22 16:52:19编辑

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