新能源汽车基本是从13年开始在国内普及的，第1批购买新能源汽车的车主也已经要面临汽车年检了。但是现阶段，新能源汽车的检测还不完善，新能源车主去年年检时就遇到了一些问题。这不，江西九江一位纯电动车主去年年检时，就遇到了一件让他非常困惑的事。
车主王先生购买了一辆纯电动新能源汽车，这辆车如今已经开了6年了，到了该做年检的时候。王先生到检测站询问工作人员，新能源汽车的年检费是多少钱。工作人员告诉他，年检费260元。这个费用和燃油车的年检费是一样的，但燃油车有尾气检测费，王先生觉得自己不应该交这个费用。
因为燃油车油发动机，会产生汽车尾气，可是他的这台车是一辆纯电动新能源汽车，没有发动机，也没有排气管，根本就不会生产出尾气，也不需要做尾气检测。他认为，自己不应该多交这200元的尾气检测费。
为此，王先生向检测站的工作人员提出了质疑，可对方却表示，所有的新能源汽车年检费都是260元，要检就检，不做就没有办法进行年检。

工作人员的解释让王先生非常生气，他把他这件事给曝光了。记者到当地检测站进行采访时，检测站的站长表示，因为他们当地新能源汽车数量比较小，而且大家都没有到年检的期限，所以检测站并没有设立专门的新能源汽车检测标准，统一使用燃油车年检标准。
事情被曝光后，也引起了当地监管部门的重视。目前当地监管局也已经做出要求，所有机动车检测机构必须设立新能源年检项目，并且公示各类车辆的检测项目和收费标准细则。

而且市场监管局要求，机动车检测机构要根据新能源汽车的结构特点，设立合理的检测收费项目，并且要把服务内容清晰明了地列举出来，不能对没有列明的服务或不真实的服务进行收费。

在市场大环境的影响下，新能源汽车市场越来越活跃未来，虽然现在新能源汽车达到年检年限的，但是用不了多长时间，大量新能源车主就到了要年检的时候。若那个时候新能源汽车的年检政策还没有完善起来，就会引发更多车主的不满。
汽车年检，是每一个已经取得正式号牌和行驶证的车辆，都必须要进行检查。它就相当于给汽车做一个体检，可以消除汽车上存在的安全隐患，督促并加强车主对车辆进行维护保养，减少危害事故的发生。

在进行汽车年检时，检测部门要对于车辆的发动机以及车架号进行检查，给车辆“验明正身”，确保这辆车没有更换过发动机，或没有进行过非法改装。以免车主更换大排量的发动机，给路上的其他车辆造成威胁。
还有一些运营车辆，这些运营车辆基本都是运营公司的车，驾驶员只负责驾驶。不是自己的车大家都不会太在意，也不会太心疼，车辆行驶里程太长了，零部件出现磨损也不会及时去更换。

如果车上的零部件磨损太严重，会影响车辆的整体性能。比如刹车片磨得太薄，会降低车辆的刹车性能，开这种“带病”的车上路会发生危险。年检就可以检测出车上存在的这些隐患，将这些潜在的危险因素扼杀在摇篮中。
新能源汽车如今还像一个“小学生”一样，还有很多需要完善的地方。相信随着新能源汽车的不断发展，这些方面也会不断地完善起来，让新能源车主在用车时更舒心、更放心。