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这里是四川 | TOD,成都的下一个十年。

送交者: 你好毒[♀☆★★★ヾ嘟嘟ヾ★★★☆♀] 于 2021-01-15 9:01 已读 126 次 1赞  

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2020,成都地铁的爆发年,地铁运营总里程突破500公里,一举超越广州,占据“中国地铁第三城”,真正成为“轨道上的城市”。同样,也证实了西南地区老大哥的地位。

在成都地铁疯狂刷屏的同时,有这样一个新词汇渐渐也进入了大家的生活中——TOD

何为TOD?

简单来说,就是以公共交通(地铁、火车站、机场等)为中心,以400米-800米(5-10分钟步行路程)为半径,建立中心广场或者城市中心,将工作、商业、文化、教育、居住集中于一体。

如果说成都地铁的第一个10年在于体量的增长,那么接下来的10年,以TOD为运营核心的质量增长,将是大家聚焦的核心。

在上世纪90年代初期,美国兴起了一阵城市设计运动,从而直接影响到了TOD(transit-oriented development)概念的提出。

在2002年的研究中显示,美国已有137个TOD项目已完成开发或正在规划中。如今,在我们比较熟悉的香港以及东京,也都运用了TOD的开发模式。

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*香港地铁九龙站,以车站综合体为区域核心,高密度开发了酒店、写字楼、商场、住宅等多种业态。

*东京著名的繁华街区六本木,结合轨道交通,通过开发超高层塔楼和地下空间,构建“垂直都市”,在20公里范围内形成超800万人的国际化核心城区。

在城市发展规模的扩张中,TOD这种新兴生活方式在成都从规划到亮相,只用了3年时间。

TOD

1/ 从2017年开始,成都公布TOD政策、机制、规划等方面的顶层设计;

2/ 2018年,成都发布了主城区、天府新区49个TOD项目的招标公告;

3/ 2019,年,成都进入“TOD建设元年”,确立了14个示范项目;

4/ 2020年,首批四大项目亮相,其中陆肖TOD、双凤桥TOD所配套住宅先后在12月取证。

对于成都在“轨道上的城市”的建设路途上,TOD可以说是在不断为之加力,小到市井民生、大到政府舆论,外界对TOD的关注度一天比一天高。

或许是因为成都本身的魅力,吸引了众多TOD领域大师为之倾注。

TOD之父彼得·卡尔索普多次来到成都进行指导;日本知名规划师和建筑师、TOD规划设计领域专家渡边莊太郎则是成都轨道集团总顾问。

在目前公布的TOD站点里,这四个地方显得格外耀眼——陆肖TOD、双凤桥TOD、中环TOD、梓潼宫TOD。

分布在成都东西南北的四大TOD,又将带着什么样的“人设”来影响我们的生活呢?

地铁陆肖站位于成都高新南区,南接新川科技园、北接金融城、西接天府三街、东接高新区体育中心,可以说是城南未来的黄金地段之一。以工作与运动休闲为主要定位,这里将打造成一个城市中央活力区。

特别要提到的是陆肖TOD范围内的高新体育中心,这里总体量达20万方,差不多相当于10个四川省体育馆的大小,包括多功能体育馆、全民健身馆、风雨球场、垒球场、体育场等运动场馆。它同样也是2021年世界大运会的重要比赛场馆之一。

作为成都目前最能与香港、东京TOD媲美的TOD站点,未来陆肖TOD还将联动附近的4个TOD站点张家寺站、观东站、中和大道站和应龙站,形成“一拖四”的轨道生态圈,实现中和板块与新川板块的有机融合

位于城西的双凤桥TOD,同样备受关注。

被定位为“武侯中央活力区·电商总部创新中心”的这里,真正实现了旧片区跨越式迭代的过程。

同时,在双凤桥TOD项目中充分融入了公园城市理念,致力于打造“公园城市中的公园社区”。目前可见的1号公园占地面积就达1.8万平方米,运动场景、夜间跑道、儿童游乐等设施,都将为周边的居民提供新的休闲公共场所。

在东2.5环的中环TOD,本身就享有丰富的商业资源,紧邻二环路、中环路等城市主干路网,距离成都最大的火车站成都东站也仅有4公里,便捷高效的通勤成为它无可比拟的先天优势。

说到东边,大家第一时间都会想起东郊记忆。如今,以东郊记忆为代表的老旧厂房改造园区越来越多,完美世界、哔哩哔哩以及众多影视传媒、电竞动漫、音乐戏剧产业集群的引入,已经使成都的东部发生了蝶变

作为东中环沿线的代表TOD,这里未来也将代表成华区一路奋进。

前几日官宣的梓潼宫TOD项目,在各大社交媒体上又刷屏了一天。

梓潼宫TOD对于郫都人民(特别是西南交大学子)来说,可以说是新的休闲狂欢地。它打破了成都近郊多年沉寂、价值提升的重要瓶颈,成为了成都地铁6号线上的第二个大型TOD。

根据成都地铁官方发布,未来的梓潼宫TOD将呈现“一站式生活超市”主力店、“品质餐饮+便利服务+休闲娱乐”三大核心功能以及“时尚零售+亲子互动”两个辅助功能。

现在行走在梓潼宫TOD的项目现场,已经能够感受到城市公园浓浓的绿意了。

TOD就像是一个巨大的磁场,依托着强大的交通枢纽吸引着人流、物流、资金流、信息流,将所有资源一齐加持,从而实现对城市格局的重塑。

成都轨道布局的下一个十年,我们拭目以待。
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