2017年1月，也门西岸航行的“麦地纳号”导弹护卫舰遭到胡赛武装三艘自杀式小艇袭击，整个过程被附近的胡赛武装搭乘小艇录像。

其中一艘小艇撞上该舰舰尾左舷引爆，造成舰上人员2死3伤 ，停放在舰尾起降甲板上的海豚式直升机受损，而另外两艘自杀小艇发现沙特军机前来时就撤退了 ；麦地纳号的官兵扑灭火势后，仍继续在该海域值勤，直到2月上旬才返航。
2017年遭胡塞武装袭击的“麦地纳号”导弹护卫舰
源自法国的“高级订制”
在1980年，沙特计划扩充海军实力，向法国购买四艘导弹护卫舰、配套的24架海豚式反潜直升机以及两艘油弹补给舰。法国提供的弹护卫舰设计为F-2000，基本设计堪称法国自用的F70乔治.莱格级驱逐舰的缩小衍生版，因此舰体布局十分类似。沙特购买的这四艘F-2000护卫舰称为麦地纳级，建造合约在1980年10月签署，在1985至1986年陆续服役。

麦地纳级满载排水量2610吨，舰体分为13个水密格舱。相较采用复合燃气涡轮或柴油机推进系统的乔治.莱格级，麦地纳级采用复合柴油机推进系统，主机为四具与乔治.莱格级相同的柴油机，最大航速30节，航速15节时续航力8000海里。

麦地纳级的电子系统亦为同时期若干常见的法国系统，包括汤姆逊-TRS-3001 E/F频对空/平面搜索雷达，最大对空使用距离约146km，最大对海侦测距离约60km；

DRBN-32-I频导航雷达，最大距离侦测46km、电子反制（ECM）系统、电子支援（ESM）系统、CSEE Dagaie诱饵发射器等。
麦地纳级二号舰F-704
射控装置包括一座导控响尾蛇短程防空导弹或100mm舰炮的射控雷达，有效使用距离约18.5km，一具导控火炮射控雷达、备用的光学射控仪等。

反潜方面，舰上设有阿尔卡特-DLA反潜射控电脑，水下侦测系统包含一具Diodon-1舰首主/被动声纳，主动模式最大距离5.6km，被动模式使用距离14.8km，以及一具Sorel主/被动可变深度声纳（VDS），主动模式使用距离9.3km，被动模式使用距离20.4km。

舰上还配备了美国军规Link-11战术数据链，以及用来导控意大利制奥托马特反舰导弹弹的战术数据链系统。

麦地纳级的作战中枢是法国汤姆逊-CSF公司开发的战术自动处理与可视化系统，此源于汤姆逊-CSF之前自主开发的一套作战系统，是汤姆逊-CSF为2000至6000吨级水面船舰而设计的。
八联装响尾蛇发射器已经换成西北风发射器的F-704
作战中枢
麦地纳级的作战中枢是法国汤姆逊-CSF开发的战术自动处理与可视化系统（TITAVIC），该系统可以自动处理各种战术资料，并转换成可视化信息，易于舰上人员读取和操作。

TITAVIC源于先前汤姆逊-CSF自主开发的SENIT-5系统，SENIT-5系统在1976年左右推出，是汤姆逊-CSF以先前该公司针对小型舰艇的Vega-I作战系统发展而来，为2000至6000吨级水面船舰而设计。

SENIT-5系统以一部高性能军用型电脑为核心，拥有2至5部显示系统，并使用一部磁带机记录资料，能追踪60个航迹，不过并未获得法国海军采用。
沙特从法国采购的“麦地纳号”导弹护卫舰首舰
汤姆逊-CSF在1975至1976年以SENIT-5系统为基础推出外销版的作战系统，在1975至1976年研制原型系统，1978年研制完成，随后在1983年正式命名为TITAVIC。

TITAVIC采用集中式架构，软件由法国海军标准的LTR2程式语言（衍生自商用的PASCAL）所撰写；全系统配置2至6座GVM显控台（最多可扩充至10座）与一部 E7000战术绘图描迹桌，最多能同时处理200个目标轨迹。

除了麦地纳级之外，TITAVIC也装备于很多出口的舰艇或直接单独外销，总计曾销售15套。之后汤姆逊-CSF又以TITAVIC为基础推出改良的TITAVIC-2000，装备于法国自用的拉斐特级护卫舰以及一系列外销衍生型之上。
TITAVIC也装备于法国自用的拉斐特级护卫舰
武器装备
麦地纳级的配置也与乔治.莱格级类似，舰艏一门法制Mod 1968 CADAM 100mm 55倍径舰炮，舰上装有八枚意大利制奥托马特-Mk-2反舰导弹发射器，两座Breda双联装40mm 70倍径快炮分别设置在舰舯两侧平台上，烟囱后方设有一座汤姆逊-CSF八联装EDIR响尾蛇防空导弹发射器，该发射器有八枚备射弹，弹库另有十八枚。

反潜方面，舰上设有两组双联装533mm固定式鱼雷发射管， 使用法制F17P反潜鱼雷。舰上能搭载一架法制SA365F海豚-2式舰载直升机。

麦地纳级的响尾蛇防空导弹是早期型号，日后由于此导弹停产，在2012年左右已经发现麦地纳级把响尾蛇防空飞弹发射器换成了四联装的西北风短程防空飞弹发射器。
55倍径舰炮示意图
由于沙特本来是近海海军，麦地纳级的8000海里航程对其而言算是大而无用。在服役期间，即便是麦地纳级这样的舰艇通常也是早上出航、晚上返回军港，不会在海上过夜，加上沙特战备强度不高、训练松弛，因此平均每年在海上的天数仅有几个星期。

也因为作战准备不足，麦地纳级并未参与1991年的海湾战争。在1991年8月，首舰“麦地纳号”机舱发生严重火灾，但由于沙特战备需求不高，直到1996年才将之修复。在1990年代中期伊朗向俄罗斯购入三艘“基洛”级潜舰之后，沙特曾打算从意大利购入Milas反潜导弹发射系统，该系统可与奥托马特-Mk-2反舰导弹发射器共用发射器，但最终不了了之。
奥托马特
翻修升级工程
2012年左右，沙特与法国商谈对之前沙特计划购买的四艘麦地纳级导弹护卫舰和两艘巴拉达级舰队油船进行翻修升级工程，该工程合约总值约10亿欧元。

先前沙特这些法制舰艇的重大翻修工作都要回到法国DCNS集团所属的造船厂进 行，而此次合约主承包商虽仍为DCNS集团，但法国要求翻修升级工作必须在位于红海的吉达海军基地进行，并雇用本地人工。

为此，法国DCNS集团势必要协助沙特扩充吉达海军基地的厂站维修设施。最初这个翻修升级工程打算使用商业合约架构，然而沙特却在2012年6月突然改变主意，希望采取政府对政府的层级。
“西北风”示意图
政府对政府的层级意味着沙特能建立与法国之间更高的战略关系，并能提高承诺性，然而万一合约执行有不顺利或造成歧见，衍生的问题也将更难解决。

除了这些舰艇的翻修升级工程之外，法国也在2012年上旬与沙特阿拉伯协商，邀请两国一起出资改进两国舰艇使用的响尾蛇短程防空导弹系统，总花费初略估算为30到40亿欧元 ，不过后来沙特海军选择把响尾蛇换成了西北风。