RAH-66科曼奇虽然已经下马数十年，但是因为先进的隐身设计，直到今天依然坐拥无数粉丝。而在科曼奇之后，世界再无专用的隐身武装直升机，只有中国的直-10凭借卡莫夫天才设计的机身侧面折线和自研的噪音抑制技术，勉强爬进隐身武装直升机俱乐部的门槛。不过，就在最近，世界老牌直升机公司贝尔推出了一款新产品，誓言夺回隐身武装直升机的头把交椅。


贝尔新推出的360 Invictus武装直升机

从目前曝光的图片来看，这款名为360 Invictus的武装直升机机身侧面和直10一样，有一道明显的折线，这种将机身截面变成六边形的设计一方面可以减少雷达反射面积，另一方面则可以实现减阻，提高飞行速度，可谓一举多得，近年来频频被效仿，包括土耳其前不久刚刚亮相的重型武装直升机模型。而从机头来看，360 Invictus远比直10圆润，比如采用的虽然仍是纵列双座座舱，但是它并没有阶梯形突出。


360 Invictus机身侧面的折线很像直10

土耳其重型武装直升机也有一道类似的折线

值得一提的是，虽然360 Invictus展示的全尺寸模型两侧有长长的短翼兼挂架，但它和RAH-66科曼奇一样，也是有内埋弹舱的，每个弹舱内可以容纳2枚反坦克导弹，而直升机的全封闭式桨毂、还有倾斜式函道式尾桨、可收放式后三点式起落架，这一切都让人错以为坟头草都好几丈高的RAH-66科曼奇借尸还魂了。


这是科曼奇借尸还魂？

而比科曼奇更先进的是它座舱，得益于现代电子科技的发展，360 Invictus采用了和五代机类似的单体式大尺寸显示屏，还有独树一帜的侧杆操纵系统。而为了更好地适应战场侦察、指挥的需求，该机还可以在主旋翼的桨毂中集成雷达系统，从而获得操纵无人机的能力，以及新的卫星链接通信系统等，这些都标志着它不仅实现了隐身化，还实现了信息化。


座舱看起来非常高大上

虽然从外形上看起来，360 Invictus像是缩水版的科曼奇，但是总体战斗力绝不会比科曼奇差。不过唯一的问题是，贝尔公司在此时突然设计隐身武装直升机，究竟想要卖给谁？对于美国军方来说，现有的AH64和AH1系列足以支撑它们在未来一二十年内保持世界第一，并没有强烈的换装下一代武装直升机的需求。而且美国军方现在最为醉心的，是直升机的高速飞行性能，目前美国几乎所有的直升机项目，都纷纷在尾部加装推进式螺旋桨，而360 Invictus偏偏没有这个设计，看来它瞄准的并非美国国内市场。


这个尖嘴猴腮的家伙瞄准的肯定不是美国国内市场

对于国际市场的用户来说，它们本身就已经装备了大量的武装直升机，还有大量的二手装备可以选择。同时，价廉物美的翼龙和彩虹无人机近些年在国际市场上大行其道，它们虽然外形看起来没有360 Invictus这么酷炫，但是可以执行传统武装直升机绝大部分的作战任务，最关键的是还不会死人，贝尔公司的新产品在它们面前并没有竞争力。


外形再酷也没用

360 Invictus的出现，可谓是生不逢时，除了外形让人想起RAH-66科曼奇，让军迷集体进入回忆模式之外，真的没要做好面对21世纪无人机满天飞局面的准备，它并没有未来。