讲到歼20战机，大家都会想到它的动力问题，何时能够安装标配的国产涡扇15发动机，是外界最为关心的话题之一，而就在最近，这个梦想终于实现了。据网络图片显示，最近有一架黄皮歼20在起飞时被拍到精彩瞬间，大家发展它的尾部不再冒蓝火了，而是红色的火焰，据说这是涡扇15发动机工作时最为典型的特征。与此同时，该机黑色的喷口也与此前外界描述的涡扇15发动机一致。


歼20终于不冒蓝火了


冒蓝火的歼20

以往，又消息称涡扇15研制多年，必须保证国庆节装机歼20的重大节点，否则则有可能下马。而从目前的这张图片来看，它应该已经顺利按照节点完成了任务，意味着歼20的标配动力终于扫清所有的障碍，进入快车道了。

涡扇15按照节点完成了任务

不过，对于外界来说，最关心的是歼20安装涡扇15之后，将会发生怎样的变化。首先，发动机推力的增加，终于让歼20可以实现指标计划书的超音速巡航飞行能力了。此前的歼20，其实也具备超音速巡航能力，但是和F35一样，限制条件很多，比如要满足高空抛物线下降的飞行路线，同时即使超音速巡航，最多也只能达到1.3马赫的半小时飞行能力。而装备涡扇15之后，歼20不但可能实现全空域超音速巡航，而且巡航速度可能接近2马赫。


歼20一直有超音速巡航能力

另外，此前歼20总设计师杨伟院士在珠海航展回答记者有关矢量喷管的提问时说道：你怎么知道歼20没装？而此次在换装涡扇15发动机的同时，加装矢量喷管的可能性非常高，毕竟这是涡扇15的关键性能之一。


你怎么知道歼20没装矢量喷口

其实换装涡扇15之后，对歼20最重要的事情是终于可以实现完全体了。此前的歼20由于动力的限制，很多性能受到了限制，比如最重要的飞火推一体化，就根本无法进行完整的测试。这是歼20的核心性能。


飞火推一体，这才是我们要的歼20

所谓飞火推一体，就是歼20的飞控、火控和矢量推力一体化设计，飞行员在瞄准敌机时，飞机自动调整发动机推力和喷口方向，给瞄准具最好的状态去锁定敌机，不用飞行员去操心。而此前的矢量推力飞机，需要飞行员一边瞄准敌机，一边用一个单独的控制设备去调整喷口角度，完全没有实战意义。


苏35的矢量喷管比较简单

所以飞火推一体是歼20的核心性能，此前涡扇15没有装备，这个核心性能就根本无法实现，而现在终于可以放心去试飞，经过一段时间的积累之后，推广到所有装备歼20的战斗部队，让我国四代机的战斗水平再提升一个台阶。


歼20完全体来了

对于歼20来说，此次换装涡扇15只是一个开始，未来包括飞机和发动机两个系统都会不断改进，歼20会不断推出1.0版、2.0版、3.0版，直到六代机出现。