驻扎在波多黎各的A-7D攻击机


波多黎各，面积9104平方公里，人口365万，是美国最大的海外“自治邦”，经常被人们称为是“美国第51个州”。在法律上，波多黎各人都享有“美国公民”的身份。

这种特殊身份可能会让很多人羡慕，但在历史上，波多黎各的独立运动却从没有停歇过，甚至出现过反抗美国占领军的武装斗争。其中战绩最为巨大的，是1981年1月12日发生的穆尼兹机场突袭战，距今正好是40周年。

穆尼兹空军基地


11名突击队员轻松潜入美国机场
1981年1月12日清晨，波多黎各反抗组织的11名突击队员趁着夜色，潜入岛上美国空军国民警卫队的穆尼兹基地。他们的目标，是美国空军国民警卫队的作战飞机。他们随后造成的破坏，成为了越南战争以后美国空军最惨重的一次损失——10架A-7和1架F-104被炸。甚至连海湾战争和伊拉克战争，都没有任何一次战斗的成果能媲美这次夜袭。

这个秘密反抗组织，名为“鲍里卡人民军”，也被昵称为“砍刀手”。该组织的宗旨，是实现波多黎各脱离美国独立。1898年，美国通过美西战争从西班牙手中夺走波多黎各，将其变为美国的殖民地。虽然波多黎各人有“美国公民”身份，却不能在美国大选中进行投票，在美国国会里也只有一个挂名的无投票权议员。
A-7D攻击机


美军占领波多黎各后，在岛上建立了大量军事设施，其中就包括罗斯福海军航空站和穆尼兹空军国民警卫队基地。后者位于波多黎各首府圣胡安教郊区，与岛上国际机场实为一体。

“鲍里卡人民军”突袭机场的日期，正好与19世纪波多黎各独立倡导者尤金尼奥·玛丽亚·德·霍斯特斯的出生日期吻合。11名突击队员们身穿迷彩服伪装自己，并且简单切断了一个铁丝网围栏，就轻松突破了没有通电的空军基地外围围栏。

事后分析，反抗组织可能获得了内部人员的接应，因此能在夜色中顺利抵达了国民警卫队A-7“海盗”攻击机的停机坪。当时，美国空军基地的安全人员（包括美国军人和平民保安）正在换班，对袭击者的潜入竟然毫无察觉！

穆尼兹空军基地遭到袭击后的场面


一个夜晚创造了两项纪录
突击队员携带的炸药，是从当地一家工厂偷来的。11名队员共携带了25包炸药，每包炸药包括四根用于民用采矿的“艾瑞克”型炸药棒，另外安装了用手表和电池组装的简易定时装置，爆炸时间设定为60分钟。

反抗组织的11名突击队员，将炸药分别安放在停机坪上的13架美军战机上

第156战术中队的A-7D攻击机涂装


随后，11名队员又悄悄沿着同一条路线离开了空军基地。整个过程据说只用了不到8分钟！

60分钟定时过后，一整排的美军战机集体发生爆炸！穆尼兹空军基地的停机坪，转瞬之间一堆残骸的垃圾场。

驻扎在该基地的，是美空军国民警卫队第156战术战斗机中队，共有18架A-7D攻击机，其中10架在爆炸中受损。另外被炸的还有一架F-104C“星战士”战斗机，这架战斗机曾在波多黎各长期服役，退役后作为静态展品保留在机场。反抗组织由于知识储备不足，造成了误炸，浪费了一份炸药！

作为静态展品的F-104C


另外，还有两架A-7D也被装了炸药，但是简易定时器没能发挥作用，逃过了一劫。最后由美国海军拆弹专家拆除了上面的爆炸装置。

这场夜袭行动，一共炸掉了11架美军战机，其中8架A-7D和1架F-104C彻底报废，另有2架受损后仍能修复。美军为此造成了高达4500万美元的损失。

部署波多黎各的A-7D


这场袭击也创造了两个记录：第一，造成了越战后美国战机的最大一次损失；第二，造成美国空军在本国“领土”上发生的最大一次损失。需要指出的是，1941年珍珠港事件时，美国还没有真正的空军。然而美国军方最重视的，则是这起事件发生于“和平时期”。

夜袭事件发生后，“鲍里卡人民军”发表声明对事件负责，并在声明中谴责了美国军队“入侵我们的家园”、“使我们的人民遭受核灭绝”，并声明支持萨尔瓦多游击队反抗美国入侵。

美国空军在遭遇到这次巨大损失后，很快提高了当地基地的安保措施和防护等级，实时巡逻的警卫人员也从10人增加到了60人，并真正给基地围栏通上了电。其他措施还有，给基地周围安装照明设备，增加警报系统，安装闭路电视等等。

改为运输机中队的第156中队


另外，美国军队在本土和海外的空军基地，也进行了防护能力的审查，并发现了44座基地存在安全隐患，随后全都针对性地提升了安保措施。

冷战结束后，波多黎各的美国空军基地逐渐被冷落。当地国民警卫队在1998年停止了战斗机的部署，机种从F-16变成了C-130运输机，第156战斗机中队也变成了空运中队。到了2019年，这支空运中队也停止了运作。