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战列舰1吨多炮弹如何运输?靠“大力水手”搬么?还真不是

送交者: 炫笔伏逼[♂★★★★炫🐲🐉神★★★★♂] 于 2021-04-10 22:02 已读 393 次 1赞  

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【话说军世】对于数万吨战列舰的向往,其实也代表着不少网友对于钢铁堡垒的迷恋,不过不同于陆地上坦克可以使用人力装填和搬运几十公斤重的炮弹,战列舰等大型战舰的炮弹不论口径还是重量都要大得多,即便是有“大力水手”,也不是几个人可以轻松搬运的。



以二战德国俾斯麦号战列舰为例,其四座双联装380毫米主炮,舰炮炮弹重达800公斤,即便是四个人搬运,每个人需要承担的重量就有200公斤,这和健身房壮汉硬拉的重量有很大区别,因为水兵们需要移动炮弹,而不只是单单提起来就可以了。



而这样的炮弹重量,在二战时代的战列舰中,也仅仅是平均偏下水准,法国黎塞留号战列舰,380毫米穿甲弹重884公斤,英国乔治五世国王级战列舰,是同时代主炮口径最小的,356毫米穿甲弹重量也高达721公斤,而美国依阿华级战列舰406毫米主炮,MK8型穿甲弹弹丸重达1.225吨,日本大和号460毫米主炮,91式穿甲弹更是达到了1.46吨,已经相当于一辆小轿车。



战列舰炮弹运输:由陆上舰,“大力水手”还是很重要的


相比较于我们常见的战舰舰炮供弹系统,战列舰等水面战舰的舰炮炮弹上舰,需要经历一个重要过程,那就是炮弹由陆上舰,也就是通过港口或者是补给舰等进行炮弹补给。



在许多画面中,我们可以看到,通过起重机将炮弹运输到战列舰的甲板上,在许多当时的照片中,都反映着类似的画面,水手们通过绳索帮助吊运的炮弹调整位置,然后吊运到战列舰或者战列巡洋舰的甲板上,这些重量巨大的大口径炮弹,如果以人力搬运的方式上舰,估计只能等大力水手吃了菠菜以后吧。




而战列舰本身也安装有起重机,具有吊运转运的能力,起重机本身的一项重要任务,就是针对战列舰和巡洋舰自带的,用于侦查和观察远距离弹着点的水上飞机,起重机可以回收降落在水面上水上飞机,负责为把他们“捞”起来。



虽然相比较于航母的起降方式非常的费时间,也更容易受到海浪海况的影响,不过在战列舰为主的时代,能让战列舰看的更远打的更准,搭载水上飞机还是非常重要的,在二战后,这种搭载方式由于直升机的崛起,迅速被起降甲板和直升机取代。




俾斯麦号可以搭载4架水上侦察机,大和号舰载机的数量更是可以达到7架,而这些战列舰的起重机一般都安装于舰体后部甲板。



战列舰利用起重机回收水上飞机的同时,也能够转运补给品和炮弹,而后甲板也一般有弹药补给孔和弹药升降机,“大力水手”们主要负责调准具体位置,而甲板上主要的力气“输出”,则由起重机来完成就可以了。



战列舰1吨多炮弹运输:内部转运,要靠轨道


在炮弹进入舰体内部后,还有一段运输距离,在这个距离上,由于军舰走廊的空间比较狭窄,并不适合水兵们人力搬运炮弹,比如说像电影《超级战舰》那样几个人费劲巴拉的提着一发炮弹去装填,这个不仅效率太低,实际上也相当“费”水手。



实际上,战列舰内部也是有吊运系统的,比如说依阿华级战列舰,在走廊的上部就布置有轨道运输系统,可以省力有快速的转运主炮等重量较大的物件。



其实这类轨道的轨道运输系统,在现代的生活中还是比较常见的,尤其是安装于室内顶部的滑轨,具有空间,有利于地面平整等优势。



依阿华级战列舰在炮弹转运过程中,水手们只需要固定好炮弹,然后利用滑轨推着炮弹穿过走廊,到达具体的弹药存储位置就可以了。



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