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F-117战机解体事件

送交者: 心语[★★声望品衔10★★] 于 2021-01-17 13:43 已读 688 次  

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F-117战机解体事件:在上万名观众注视下,战机直接空中解体

1989年12月29日凌晨,美军展开所谓的“正义事业”行动对巴拿马发动了打击,行动开始不久后一架F-117A战斗机从美国内华达州托帕诺空军基地秘密起飞,在飞抵巴拿马里奥阿托镇上空后,这架黑色的幽灵投下了两枚制导炸弹,随着巨大的爆炸声响彻小镇,驻守在这里的巴拿马士兵才明白受到了攻击,然而让他们不解的是自始至终他们都对这场打击一无所知,甚至挨炸之后都不知道是谁向他们投下的这两枚炸弹。就这样F-117A战斗机完成了自己的首秀,而这也是隐身战机的第一次实战打击。

▲正在投弹的F-117战斗机,该机基本没有空战能力,很多情况下都是两个弹舱挂载两枚制导炸弹


作为美军最早装备的隐身战机,F-117从设计之处就将全部的技能点点在了隐身上,为了防止照射到进气口的雷达波直接被发射回去,设计师在进气口安装了一层格栅,这样一来隐身性能虽然提升了,但是格栅导致的进气量不足让F-117战机的动力严重下降,然后是为了提高隐身性能采用的机体布局让F-117的气动外形极差,再加上极差的操控性和可怜的武器配制,F-117战斗机真可谓是“一隐身遮百丑”。另一方面作为人类航空史上第一架正式投入使用的隐身战斗机,F-117的一生可谓是毁誉参半,虽然顶着先进隐身轰炸机的名头,但是低效率的回报却让他饱受争议,就连平时的日常训练也是事故不断。


▲正在航空开放日活动,低飞通场的F-117A战斗机


从1982年4月20日因为飞控系统而首次坠毁,再到2008年全部退出现役,在这30年的服役生涯中,各种各样的事故始终伴随着F-117战斗机,而这其中最为著名的当属1997年的空中解体事件了。9月14号下午3点一架编号为793且装满燃料的F-117A战斗机从空军基地起飞,前往马里兰州为那里的航空开放日活动助兴,因为可以一睹“夜莺”的风采,地面上早就站满了观众(现场大约有12000名),表演开始后浑身通黑的F-117A战机在驾驶员布莱德.奈特的驾驶下,首先在150多米的高度上直飞通场,然后绕了一大圈后转弯又开始了第二次低空直飞通场。就这样这架F-117A既没有做大角度的垂直爬升,也没有做小半径急速转弯,只是直飞、大范围转弯、然后在直飞。

▲空中解体的F-117A战斗机,可以看到左侧机翼和机头部分已经不知所踪


就这样单调重复的飞行过后,这架战机在200多米的高度开始以15度的爬升角向上爬升,就在地面观众以为这架F-117A要做高难度机动动作时意外突然发生,首先左侧机翼的副翼开始了不规则的上下偏转,随后引发了左侧机翼抖动,最终在地面上万名观众的注视下左侧机翼从翼根外侧直接折断,飞机瞬间开始向左侧翻转,同时主起落架也不知道是什么原因放出,战机在进入大仰角状态后迅速失控并翻滚,机头部分也和机身分离解体,最终失去控制的战机就像是一片落叶一样落到了一户房屋的顶部,一声巨响后滚滚浓烟从坠机点冒出。而驾驶员则在战机落地之前就弹射了出去。


▲坠毁的F-117A战机,残片上还能看到793的编号


所幸驾驶员只是受了一些轻微的擦伤,并无大碍,经过简单地治疗后隔天就出院了,而这位驾驶员是美国空军教员级别的飞行员,共拥有各机型长达2700多小时的飞行经验。按照他的回忆当时飞机在开始爬升后他就感觉到了不对劲,当时战机的尾部突然像失去作用一样不受控制,然后在没有任何警告下战机开始了翻滚,而驾驶员第一时间想到的可能是和其他战机发生了撞击,随后他从座舱盖看到了地面的人群和不远处的水面,于是他极力想让失控的战机坠毁在水面,但是均没有成功,此时唯一的方法就是弹射逃生,但如果贸然弹射,失控的战机残骸很有可能殃及到地面观众,如果不弹射自己则有生命危险,最终在战机坠毁5秒前,飞行员在一片恐惧和煎熬中拉动了弹射手柄


▲弹射逃生的飞行员


然而此次事故并没有造成人员死亡,地面上只有4人因破片波及而受到了轻伤。几个月后美国空军的事故调查报告出炉,而引起这起事故最大的原因就是地面维护人员的失误。该机在进行飞行表演前接受了维护保养,然而就是在这个过程中地面人员漏装了位于左机翼的4个支撑组件,这些组件原本是用来固定升降副翼液压作动器和机翼主体的,漏装直接导致了副翼和主翼之间的连接强度与刚度下降,进而才有了后面的副翼上下抖动和左翼解体,而那个意外放出的主起落架也是因为液压装置失去作用导致的。


▲在地面观众的注视下,坠机并发生剧烈爆炸的F-117A战斗机


调查原因出炉后,负责这架F-117A战机日常维护的指挥官就曾表示:战机副翼的拆卸过程非常的繁琐,而且必须频繁的进行维护,重新拆解和组装所有的支撑组件非常的麻烦,再加上战机先天的设计缺陷挡住了这4个组件的位置,而在后续目视检查时维护人员也没有及时发现这一问题,所以才发生了这么一起漏装失误。其实这位指挥官的抱怨也并不是没有道理,早期的F-117A战机是没有这些组件的,后来因为在飞行过程中机翼变形程度过大,有发生振动的潜在危险,所以工程师才打上了这些组件补丁,然而组件繁琐的拆解和安装过程让后勤维护既乏味也麻烦,维护人员很多时候都没有按照规定严格作业,这也为后来的事故埋下了安全隐患。


▲被南联盟军队击落的F-117A战斗机


随后美国空军对所有现役的F-117A战斗机进行了全面检查,都没有发现此类的问题。然而对于F-117A“夜莺”来说灾难远没有结束,在不久后的1999年,一架编号为806的F-117A战机在贝尔格莱德上空折戟成沙,被南联盟军队早就已经落后的萨姆-3导弹击落,面对跌下不败神坛的F-117,美国人也只能将这颗打碎的牙咽到肚子里面去。但是不论如何F-117攻击机为世界航空史拉开了“隐身”的时代,领导世界军事踏入了“隐身”的大门。

原创武备营2020-12-31 16:20:13

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