中国向俄购买121架直升机,系苏35之后第一宗大单,打破5年来沉默
据美国《防务博客》新闻网站报道,俄罗斯航空航天集团在最新的年度报告中提到,中国与俄罗斯签订了新的俄直升机采购订单。
据美媒宣称,中俄这笔新订单数量十分庞大,共有121架新型飞机:68架米-171型直升机(含米-171E型)、18架米171Sh型直升机、装备特殊发动机的米171某改进型飞机以及21架"安萨特"直升机。
今年9月,在《凤凰卫视》采访的俄罗斯乌兰乌德尔航空厂报道中,记者采访背景中还出现印有低可视度"八一"标志的米171直升机。这引起了国内外的极大关注,被认为是中俄又一笔军贸订单的直接证据。
当时美国军事专家泰勒·罗格威分析称,中国向俄罗斯提交了采购米171直升机的订单,不过此前这个说法一直未得到官方证实。可以确认的是,121架直升机采购订单,是继中国向俄罗斯购买24架苏35战机之后,中俄两国又一大军贸订单。
订单中的21架"安萨特"直升机,是俄罗斯2019年才允许出口的轻型直升机,主要技术优势是信息化水平较高,并且还拥有轻型直升机少见的双发动机设计。
米171直升机主要用来执行运输、突击作战以及救援任务,拥有较好的高海拔飞行运输能力。米-171Sh型则是加装了火箭发射巢和反坦克导弹的攻击型号,在运送兵力的同时还能兼顾武装直升机的职能。
2015年,中国就曾与俄罗斯签订了价值25亿美元的苏35战机采购订单;米171改进型的生产价格应该在1800万美元左右,如果按照2000万美元来算,100架的数量也需要20亿美元。由此可见,上百架直升机的订单规模已经相当庞大。
俄罗斯直升机一直以"物美价廉、皮实耐用"著称,对比之下,美欧等国的直升机外贸单价十分昂贵。2020年8月美国向拉脱维亚出口了4架UH-60M"黑鹰"直升机,单价高达5000万美元。
据官方透露,解放军目前大量装备引进的米-171直升机,也批量列装了直-8以及最新的直-20等国产先进机型。2003年1月,中国首次引进了24架米-171直升机。其技战术指标较为优秀,飞行操纵和维护都相对简单,内部空间不错,还能吊挂数吨重的货物,因而很快成为中国陆军航空兵的主力机型之一。
在2008年的汶川大地震中,因为米171的高原飞行性能良好,成为解放军使用的主力救援机型。为抗震救灾而牺牲的邱光华机组,驾驶的就是米171直升机。
除了中国,目前米171还有其他9个国家批量采购,总产量已经突破了500架,是俄罗斯直升机外贸的"拳头产品"。随着销量增加,米171技术性能也得到了不断改进,生产成本也随着产量增加而逐渐降低。其技术路线与美国UH-60"黑鹰"直升机完全不同,但仍然取得了巨大的成功。
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