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欧美全面停供中国汽车芯片,为中国芯片厂商空出市场

送交者: 阿乡小饪[☆★★声望品衔11★★☆] 于 2021-01-19 14:20 已读 1201 次  

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中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商,在货源受限的情况下,或要进入无限期停产状态。 



 

美国和欧洲的半导体制造商,全部停止向中国汽车厂家提供芯片。在消耗完现有的存量后,中国汽车进入大面积停产状态。


 


中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商,在货源受限的情况下,进入无限期停产状态。部分自主品牌不得不修改车载半导体的标准,改用1990-2000年代的淘汰产品。


 



 


中国欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)说:风暴即将来临。


 


2021年1月14日,中国欧盟商会在《脱钩:全球化何去何从》的报告中,从政治、金融、供应链、研发、数据和标准等九个领域评估世界两大经济体脱钩的影响。
120家受访的企业中,多数人认为政治、金融和贸易层面的脱钩风险相对可控,但科技领域的脱钩,将使得欧洲企业特别是欧洲汽车制造商面临前所未有的困境:他们得为最糟糕的情况做好准备,有可能被迫对国际业务进行成本高昂的分离。 



 


中国汽车制造商已经尝到了关键零部件中断的滋味。半导体短缺,会立刻造成中国某地生产工厂停产。要恢复到正常水平,通常需要9个月或者更长的时间。


 




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