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1961年10月30日清晨，爆炸威力相当于5千万吨当量的“大伊万”氢弹被装进了苏联图-95战略轰炸机。几小时后，人类历史上最剧烈的核爆炸试验即将开始。

这个有26吨重的大炸弹，假如被投在世界上任何一个城市，都会立刻化为灰烬，即使你躲在十几米的地铁下面也难以幸免。因为所有出入口都将被烈焰熔化。

上午11时32分，“大伊万”在试验场上空爆炸。投放氢弹的飞机以最快的速度逃离投弹点，并在爆炸前就已飞出了250公里，可是爆炸产生的剧烈的冲击波，使得轰炸机抛上抛下。通红的蘑菇云高达70公里。4000公里以内的所有的飞机、导弹、雷达、通讯等设备全部都受到不同程度的影响。

氢弹之所以恐怖，氢是太阳的主要物质，核心的温度极高，可达到1500万℃，比火山喷发的温度高得多，其热核反释放出极大的能量足以摧毁一切。


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我国是在1966年12月28日成功地进行了氢弹原理试验，当量30万吨。

1972年1月7日，我国成功地爆炸了第一颗实战氢弹。这位投掷氢弹的英雄，就是飞行员杨国祥。鲜为人知的是，第一次氢弹投放时，由于设备突发故障，并未成功投放，如果飞行员此时跳伞，自己是可以逃生的，但是失控的飞机带着恐怖的氢弹，落在任何一个地方都是一场灾难。杨国祥以超常胆略和精湛的飞行技艺，冒险带弹返回基地。


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1929年出生的杨国祥是云南彝族人。是新中国培养的第一代空军飞行员。他对业务有着执著的专研精神，为此，他不打扑克，不打麻将，但对职业需要的锻炼身体的活动则样样精通，如游泳、滑冰、篮球、排球、足球、爬山等。

由于业务过硬，1970年他被任命为投掷我国第一颗实战氢弹的主飞行员。投掷氢弹的飞机是我国自己设计制造的“强五战斗机”。此后的一年时间，杨国祥都处于封闭的训练状态。并且不允许亲朋好友的来访。很多事都与平时不同，比如不准像平时一样的打球、跑步，防止意外受伤；每天都要进行身体检查；起居饮食都要严格地执行要求；提前半个月服感冒药预防流感发生等等。

每天的主要内务就是驾驶飞机进行投放氢弹训练。当然用的是与氢弹大小一样的模型。经过80次试投训练，达到了技术要求，一切准备工作就绪，就等那一刻的到来。


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1971年12月30日这天，全国的边防警戒雷达都处于一级战备状态，严密搜索空中目标，以防敌机偷袭。西北核试验基地，随着两声发令枪响，杨国祥驾驶着战机一飞冲天。他的耳机里传来指挥员的声音：投弹一定要对准目标，精神不要紧张，按着程序操作。

接近投弹地点时，杨国祥小心翼翼地解除了氢弹的4道保险。并打开了开关，告知地面，马上要拉起飞机进行投弹了。当飞机距离投弹中心9公里时，杨国祥拉起驾驶杆，机头慢慢仰起，呈45度时，他用力按了投弹电钮，然而，飞机很平静，并没有因为氢弹的落下而震动。

不好！氢弹没有离舱。于是杨国祥又将飞机拉回来，准备进行应急投弹。但他按下应急开关后，氢弹仍然在弹舱里。杨国祥一连进行了3次投放，都没有投下，他头上出汗了。

飞机的油表显示，最多还能飞40分钟。后果不堪设想，因为这不是普通机毁人亡，这是一颗数万吨当量，比原子弹威力大的多的氢弹。


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在飞机上盘旋的时候，他看到了红色的“弹射把手”。是的，此时选择跳伞，可以确保自己安全。但是无人操纵的氢弹飞机会落到什么地方爆炸呢？不敢想象。杨国祥快速决断，宁愿粉身碎骨也决不跳伞。他向指挥部请示：“带弹着陆”。

杨国祥关掉飞机上所有的电门，以时速900公里带氢弹返航。当飞机呼啸着掠过机场时，整个机场只剩两名指挥人员。飞机平安降落，氢弹也没有爆炸。

这次投放氢弹失败的原因被查出，是因为氢弹推送装置短路造成的。1972年1月7日，杨国祥驾驶飞机再次投放氢弹。成功投放。

我国第一颗氢弹投掷爆炸成功，举国欢腾，世界震惊！

1975年，杨国祥被任命为空五师副师长。2017年，中国首颗实战氢弹投掷英雄杨国祥纪念碑在昆明揭碑。

参考资料：《中国第一颗氢弹的投放》《杨国祥》