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美国深海探测船发现日军航空母舰“加贺号”残骸

送交者: 州官放火[♂☆★★★樯橹灰飞烟灭★★★☆♂] 于 2019-10-23 16:16 已读 1283 次  

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本文导读

此外,尽管当年美军俯冲轰炸机击中加贺号时造成大火,但舰体本身仍算完整,甚至舰侧配置的枪炮都毫发无损

二次世界大战期间见证无数战役的太平洋,向来是搜寻战争遗迹的热点。美国深海探测船“海燕号”日前便在夏威夷群岛附近,发现在太平洋战争关键战役“中途岛海战”中沉没的日军航空母舰“加贺号”,目前正重新部署深海机器人,希望能在茫茫大海中找到当年于同一战役中葬身海底的另外3艘日本航母:赤城号、苍龙号、飞龙号。

美军在太平洋战场逆转胜的关键发生于1942年6月的“中途岛海战”(Battle of Midway)是太平洋战争的转捩点,有300名美军与2000多名日军阵亡。美军凭藉此役的胜利,扭转了1941年年底珍珠港事件(Attack on Pearl Harbor)以来,在太平洋战争中的劣势。而日军在输掉这场战役后,也连带丧失了战略主导权,在太平洋上自此由主动转为被动,逐渐陷入颓势。

事实上,日本帝国海军原本是计划突袭中途岛,若是成功,日军在太平洋地区的战略优势将更加稳固。不过,美军破解了日军秘密情报,因此,当日本战机开始轰炸檀香山(Honolulu)西北约2090公里的中途岛(Midway Atoll)时,美军已经做好拦截日本舰队的准备。当时,美国飞机击沉了日本的4艘航空母舰和一艘巡洋舰,并击落数十架战斗机,日军大败。

太平洋战争日军航空母舰“加贺号”的飞行员。

“加贺号”残骸位处5400公尺深海底根据《美联社》报导,深海探测船海燕号(RV Petrel)日前在5400公尺深的海底,发现日本帝国海军制造的“加贺号”。它正是当年在中途岛海战中沉入海底的日本航空母舰之一。这是海燕号发现的第31艘船,也是它首次寻找在中途岛战役中沉没的战舰。

参与此搜索计划的历史学家汤普森(Frank Thompson)说:“我们在文献中认识这些战役,知道当年发生了什么。但是,当你亲眼看到葬身海底的残骸和这一切,你将能理解‘战争的代价’到底意味着什么。你看到了这些东西造成怎么样的伤害,而且这些船舰都是军人的埋尸处,看到相关的影片令人感到敬畏。”

深海探测船发现“加贺号”战舰残骸。

从声纳影像中可以看到,加贺号的船首当年如何以高速撞上海底。在往海底俯冲约4.8公里后,加贺号的前部深埋在泥浆和沉积物中。四周碎片散落一地,并留下一个巨大坑洞,好像海里发生过大爆炸一样。此外,尽管当年美军俯冲轰炸机击中加贺号时造成大火,但舰体本身仍算完整,甚至舰侧配置的枪炮都毫发无损。

加贺号是由战列舰(battleship)改装,全长238公尺,排水量3万8200吨,可搭载约1300人、60架舰载机,最高速度28节(时速52公里)。加贺号1921年11月17日下水,1942年6月4日沉没。加贺号也是中途岛海战中死伤最惨重的一艘军舰,自舰长冈田次作上校以下811人阵亡。

太平洋战争日军航空母舰“加贺号”上的舰载机。

已故微软创办人为纪念父亲,赞助搜寻二战葬身海底名船

在伤亡巨大的中途岛战役中,共有5艘日军战舰、2艘美军战舰沉入海底,至今只找到加贺号的所在位置。由此可知,搜索沉船的任务并不容易且所费不赀,事实上,这些计划背后的推手是已故微软创办人之一的亿万富翁艾伦(Paul Allen)。

深海探测船“海燕号”。(AP)

这次立下大功的深海探测船“海燕号”来头不小,且已参与过多次搜索沉船的计划。海燕号船长76公尺,已多次与美国海军和世界各地的官方合作,寻找并记录历史上著名的沉船。而由于一般的沉船被视为阵亡军人的安息之地,任意侵入沉没战舰的行为是违法的,因此沉船的确切坐标也对外保密。

资助搜索沉船计划的保罗艾伦(Paul Allen)。

海燕号计划负责人卡夫(Rob Kraft)指出,搜索沉船的行动始于艾伦想向曾经从军服役的父亲致敬;艾伦已在去年逝世。卡夫并表示:“不过,当任务进展到目前,已经远远超乎艾伦个人的心意。我们目前所致意的对象是所有正在服役的人,更是关乎教育,关乎如何让下一代能栩栩如生地了解历史。”
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