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型变,蝶变:魅族 17

送交者: MKE[★★★声望勋衔13★★★] 于 2020-05-29 2:16 已读 338 次  

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李楠在一个月前回答过这样一个问题:“为什么很多人觉得魅族对称式全面屏不是目前为止最完美的全面屏解决方式?”


他说,这是天大的误解,设计一般来说最难的两个阶段,一个是寻找原型,另一个是完善原型。而这两项之中,寻找原型并不艰难,完善原型才是真的难,哪怕是全世界能力最强大的苹果,找到一个原型用了4年时间,而为了完善它,苹果花费了16年,而这,才是硬件设计的魅力。



国内手机市场这几年的蓬勃发展导致了很多人在知道某品牌将要发布一款新机的时候,好奇的首先是它的外观如何,然后是配置如何,这就像你再去相亲的时候首先就想要知道对方长的如何,然后再关心ta的性格如何,我们总是在以一种认识陌生人的状态去认识一部新手机。


这好像是不对的。


在魅族把自己公司的 Solgan 加持到魅族16上的时候,我就知道这家我曾经呆过而且骨子里有一种劲儿的公司终于要开始做点有精气神的东西出来了,但在这之后,16的变种机型之多超过了想象。


我曾经也不理解为什么又要走这样的一条老路,这个东西在国内的市场被称为“套娃”,是被多少人所嘲笑和不耻的,可直到我去年的时候拿到了16s Pro,然后又看到了李楠的这个说法,忽然就想明白了。



魅族16,就是魅族的设计原型。


假如你现在回过头来看小米1代到6代的设计,你会发现它们每一代都不一样,前一代圆润,后一代笔直,从宣传角度来说,它是在很努力的设计每一款,但拿到开篇的内容来说,就是它没找到自己的设计原型,这个事情,从小米8开始才逐渐变好。


在全面屏时代,为了追求100%的屏占比,每一家都想尽了办法,就像为了考一个好成绩的学生在线下报了各种补习班,考试交卷的时候各路机关器械都使上了,就为得到一句你和别的手机不一样的称赞。



魅族在这种大趋势的情况下说不急是假的,谁都想成为被用户夸奖和讨论的那个,但自己做题的方法又始终不允许自己去走弯路找补习班,那怎么办呢?


“把字写的更工整,把卷面排版的更干净,把每一道题都做到极尽满分。”


今年,魅族17就是这份新的答卷。



这是个过于老实死板的公司了,哪怕是在宣传图上,它也没敢把下巴的边框P成四边等宽的状态,即使它们看起来几乎已经一样了;2.99mm直径的前置挖孔屏让多少人说魅族放弃了自己的坚持,但你想想,不也正是这全球第二小的2.99mm挖孔让人看到了魅族的坚持么?




目前唯一的前置白色面板,50:50的机身配重设计,依然稳定的手感体验,哪怕是重量到了199g,拿在手里也不会觉得沉重,在这个基础上,电池突增到了4500mAh和30W的快充,数字上没那么耀眼,但就像李楠说的那样,这些都不断完善原型机的过程。


在目前市场上能拿到的硬件中,魅族把最好的部分都拿了回来,来完善自己17周年的纪念机型。




但这还不够,因为即使是班上最老实的学生,也想发光发热让老师有天把目光集中到自己身上,所以,魅族还带来了两款特别版机型:魅族17晓芳窑典藏版、魅族17航母版。


虽然陶瓷材质的机身不是魅族首发的,但陶瓷+文化+手机创意这方面,魅族还是拿捏的死死的。


作为一个河南人,看到当年汝窑烧出来的天青釉和自己喜欢的手机产品结合在一起,那种心情就像是第一次看到可以动的清明上河图,你会发现以现在的科技成就来叠加曾经的历史辉煌是一件多让人兴奋的事儿。


品牌联名本身就是一件相辅相成的事儿,需要双方对对方的认可,在晓芳窑的艺术上,魅族17成就了一种对本身品牌文化上的提升,这在当下以娱乐明星代言为主的流量市场,显得更难能可贵。



至于魅族17航母限定版,国产手机联名定制跑车IP也早就很常见了,保时捷、兰博基尼,迈凯轮、争相斗跑,那什么样的跑车更屌呢?


魅族默默地掏出了航母。



大国文化,品牌自信都是现在我们经常能看到的词,科技产品的推广理所当然地都会找那些看起来就很有科技感很潮流的品牌合作,但这些本质上是物质的刺激,精神层面的东西要怎么和手机结合从而很好的表达出来?


魅族17晓芳窑典藏版和魅族17航母版就是魅族给出的两个答案。




从升降式镜头开始,手机正面可以实现四边等宽的全面屏了,但又过了一年,人们发现这个设计除了好看之外一无是处,所以它迅速过时了,接着挖孔屏出现,接着挖孔越来越小,再接着挖孔消失,屏下镜头出现,这才是正确的手机原型进化。


但也不是说这就是满分了,一体化,无线无孔,四边框等宽才是手机一个最理想原型应该进化的方向,在这种需求下,行业内第一个能做到的是哪家我们谁都不清楚,但魅族依然会是那个老老实实想把卷子答出满分的学生,这是它的坚持。

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